球鉸支座中的滑動球鉸支座的設(shè)計參數(shù)：滑動球鉸支座豎向承載力分為300KN-10000KN十四個級別;滑動球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%;滑動球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%;滑動球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm;滑動球鉸支座設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.2rad-0.5rad;

     球鉸支座適用場合有：網(wǎng)架工程、體育場館、機場高鐵、會展中心、文化展館、高層建筑、工業(yè)建筑、鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、幕墻及屋面、天橋、鋼構(gòu)橋梁、收費站、球幕網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)工程、游泳館、火車站、高架橋、立交橋、人行天橋等;球鉸支座適用設(shè)備：鋼結(jié)構(gòu)牛腿支撐、橋梁墩臺支承;球鉸支座的用途：避免震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌;球鉸支座的功能：減震抗震隔震，震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能， 球鉸支座的風(fēng)格：抗沖擊性好、抗壓強大

　　滑動球鉸支座具有萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載的優(yōu)點;采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu);具有能抗震烈度9度的能力。成品單向滑移鉸支座的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了為有利的條件，在當(dāng)今內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中具應(yīng)用價值。

在測試試驗柱防震、受力、軸壓試驗或者在低周反復(fù)荷載試驗過程中，一般結(jié)構(gòu)試驗柱頂放置鋼板作為千斤頂?shù)膲|板，在梁端或者柱端施加垂直荷載時會使柱端會發(fā)生彎曲，導(dǎo)致軸力施加不能完全模擬理想的實驗?zāi)Ｐ洼S力施加，以及可能會造成軸力施加集中的現(xiàn)象，影響實驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

球鉸連接在諸多領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)有球鉸連接不能自動調(diào)節(jié)平衡，在受力不平衡時需要人為調(diào)節(jié)，不僅浪費了時間，同時存在一定的危險，再有人為調(diào)節(jié)往往不能達(dá)到狀態(tài)，受人為因素影響，會存在一定的偏差，導(dǎo)致使用時受力存在一定的偏差。

橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結(jié)構(gòu)，抗震球型鋼支座是一種由水面或地面突出來的高架，用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。橋是一種用來跨越障礙的大型構(gòu)造物。確切的說是用來將交通路線（如道路、水道等）或者其他設(shè)施（如管道、電纜等）跨越天然障礙（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙（高速公路等）的構(gòu)造物。萬寶網(wǎng)架球形支座。橋墩（pier）是一個建筑學(xué)概念，指支撐橋梁的柱形結(jié)構(gòu)，和橋基并為支撐橋梁的兩大結(jié)構(gòu)。一般橋墩多是正方形，但也有矩形等其他形狀。橋墩除了發(fā)揮支撐橋梁的作用之外，還必須不能阻擋水的流動，因此每個橋墩之間必須有一定的間距，也因此使得不少橋梁并不設(shè)有橋墩。