液壓油油質(zhì)的好壞對(duì)混凝土泵整個(gè)液壓系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。隨著混凝土泵進(jìn)駐到工地開(kāi)始泵送混凝土，液壓油就會(huì)被被各種因素而污染，導(dǎo)致液壓油中進(jìn)雜質(zhì)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致液壓油的乳化。

      濾油器是使液壓油系統(tǒng)的雜質(zhì)完全過(guò)濾掉，可以延長(zhǎng)液壓油的使用時(shí)間從而節(jié)省更換液壓油的成本。使用起來(lái)也相對(duì)方便，只需要配合三四個(gè)干凈空的液壓油桶即可。

具體操作步驟如下：

      首先，將濾油器接電，一般380v動(dòng)力電即可。然后通過(guò)濾油器將混凝土泵液壓油箱中的液壓油抽到液壓油桶中，從而使液壓油得到遍過(guò)渡?；炷帘脴O大地提升了混凝土的輸送效率，在施工作業(yè)中，保持S管及攪拌軸系統(tǒng)良好的潤(rùn)滑效果能更好地保障施工的順暢。緊接著再把液壓油桶中的液壓油再次輸送到混凝土泵的液壓油箱中，此時(shí)還需要開(kāi)機(jī)運(yùn)行混凝土泵，使得整機(jī)中的被污染的液壓油再次回到液壓油箱中。

      其次再通過(guò)濾油器將液壓油箱中的油抽到液壓油桶，從而使液壓油得到第二遍過(guò)濾。后再把液壓油桶中的液壓油回灌到液壓油箱中去。通過(guò)濾油器多次的液壓油抽送，基本上能使液壓油的油品質(zhì)量得到保障，待到下一個(gè)更換周期再考慮更換液壓油，大大節(jié)省了開(kāi)支。

混凝土泵送施工中，混凝土的清洗是泵送后一個(gè)的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的混凝土全部輸送到澆注地點(diǎn)，不僅不浪費(fèi)混凝土，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

加活塞法

　1)用10～20個(gè)水泥袋卷成直徑略小于輸送缸直徑、頭部略尖、長(zhǎng)度400mm左右的柱狀體，用細(xì)鐵絲捆扎好，并將清洗球用鐵絲輕扎在柱狀體尾部，用水浸透。

　2)泵送完混凝土后反泵1～2個(gè)循環(huán)，消除輸送管中壓力，點(diǎn)按動(dòng)按鈕，使推送缸活塞退至點(diǎn)。如向上泵送且有截止閥則須先關(guān)閉，以防止混凝土倒流。

　3)拆下出料管，打開(kāi)料斗卸料門，反泵將分配閥、推送缸和料斗中的混凝土沖洗干凈。

　4)關(guān)閉料斗卸料門，向料斗中加水，當(dāng)水加至推送缸直徑2/3高度時(shí)，將柱狀體頭部朝分配閥方向裝入推送缸，用1根長(zhǎng)約1m、直徑約30mm的木制橇棒將柱狀體抵住，繼續(xù)加水至攪拌軸中心線高度。

　5)撤出撬棒，迅速啟動(dòng)泵送，持續(xù)加水，直至柱狀體從輸送管輸出端泵出。加活塞法的優(yōu)點(diǎn)是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停，同時(shí)減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點(diǎn)是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。

電氣元件

　　混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動(dòng)作，控制相關(guān)元件的工作。國(guó)產(chǎn)電氣元件在價(jià)格上雖占優(yōu)勢(shì)，但可靠性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國(guó)施耐德的接觸器、德國(guó)西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的。為了減少電器觸點(diǎn)多帶來(lái)的故障，目前有些廠家相繼把 PLC （可編程控制器）應(yīng)用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機(jī)械觸點(diǎn)減少到低程度。 PLC 的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)觸點(diǎn)程序控制，又便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制，用微電腦編寫故障檢測(cè)程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護(hù)。S管閥式、閘板閥式、裙閥式(施維英公司采用的裙閥式)、C形閥式、蝶形閥式。綜合分析品牌與服務(wù) 除從混凝土輸送泵的“硬件”配置方面選擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產(chǎn)歷史、研發(fā)實(shí)力、售后服務(wù)能力等等。正規(guī)大型企業(yè)在研發(fā)實(shí)力、質(zhì)量保障、售后服務(wù)及零配件的供應(yīng)上，都有較好的表現(xiàn)，可使用戶免除 。      

根據(jù)施工情況的不同調(diào)節(jié)混凝土泵泵送速度，在實(shí)際操作過(guò)程中具有重要意義，為改變泵送排量通常采用以下集中方法：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變主泵的排量，導(dǎo)致泵送速度的變化，實(shí)現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也改變了布料桿的運(yùn)動(dòng)速度，在施工中有可能成為不可調(diào)和的矛盾。

二、機(jī)械調(diào)節(jié)通過(guò)改變手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，改變泵送排量。優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是必須在車上手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于原理泵車使用遙控器作業(yè)，帶動(dòng)很大的不便，而且調(diào)節(jié)精度較低。

三、電控比例閥調(diào)節(jié)根據(jù)電控方式的不同分為以下兩種方式：

1.遙控器輸出PWM信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥遙控器輸出200-800mA的PWM信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥，時(shí)限泵送排量的無(wú)級(jí)調(diào)速，克服了機(jī)械調(diào)節(jié)方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制的問(wèn)題，缺點(diǎn)是一旦遙控器發(fā)生故障，在控制面板無(wú)法實(shí)現(xiàn)泵送排量調(diào)節(jié)，

2.比例放大版輸出PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥通過(guò)（遙控/面板控制）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，就可以方便實(shí)現(xiàn)無(wú)或者控制面板對(duì)比例放大版輸入端的調(diào)節(jié)，使比例放大版輸出200-600mA的PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥。