十六烷值

十六烷值是衡量柴油在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的重要指標(biāo)。十六烷值越高，表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)平穩(wěn)。十六烷值低則表明燃燒發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴。和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在規(guī)定操作條件下，在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用單缸柴油機(jī)中測(cè)定的(GB/T 386-2010)。所用的標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和七甲基壬烷。

十六烷的影響因素

柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值，稠環(huán)芳烴的十六烷值，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以保證柴油機(jī)正常工作。

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測(cè)量十六烷值小于30的柴油的確切值成了生產(chǎn)中的很重要的參數(shù)?？墒菧y(cè)量十六烷值小于30的柴油不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求,就會(huì)引起柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),引起儀器損壞,使測(cè)定結(jié)果偏差很大。為了給生產(chǎn)和化驗(yàn)分析工作解決這個(gè)實(shí)際問題,填補(bǔ)低十六烷值測(cè)定方面的知識(shí)空白,有必要研究低十六烷值的分析方法。