外觀均為家族臉德沃斯容積更大兩款車的后視鏡都采用的是分體式

外觀均為家族臉德沃斯容積更大 兩款車的后視鏡都采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補盲鏡的設計，眾所周知，即使有了補盲鏡的加持，由于車輛長度、寬度等影響，貨車依然存在很大的視覺盲區(qū)，容易引發(fā)各種事故。 為了解決這一問題，德沃斯Q9還帶有BSD盲區(qū)監(jiān)測，可以探測車輛兩側的盲區(qū)，并且進行蜂鳴報警，除此之外，還通過輔助并線、車道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測等實現駕駛輔助。 實拍的這兩款車都采用的是組合式大燈，集成設計了遠近光燈以及LED日行燈，德沃斯Q9采用的是整體式保險杠，而歐航則采用的是三段式保險杠，相比較而言，三段式保險杠在維修更換時可以降低成本，哪段壞了修哪段即可，不需要整體更換。 快遞等輕拋貨物運輸對于車輛貨廂的方量要求比較高，江淮德沃斯Q9軸距為7050mm，貨廂內部尺寸為9800x2480x2600mm，車輛容積約63.19立方米；歐航軸距為7300mm，貨廂內部尺寸為9780x2450x2600mm，車輛容積約62.3立方米，相比較而言，德沃斯Q9的貨廂容積略勝一籌。

云內法士特加持輕量化多拉1000斤

云內法士特加持輕量化多拉1000斤 在動力鏈匹配方面，實拍車搭載了云內動力D45TCIE1型號發(fā)動機，4.46L的排量可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動機在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質和動力性都很值得信賴。 與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號為法士特8JS85TC，擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內發(fā)動機能夠很好的達到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現。 此外實拍車匹配8噸級后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動器，并且針對動力鏈廠家還推出了變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機、后橋6萬公里免維修的車輛政策。 車輛使用了來自于朝陽的10.00R20型號輪胎，主打操控和實用性。通過卡車之家車速計算器我們可以得出，在1200-1600轉的轉速區(qū)間內，實拍車車速為60-81km/h，這使得實拍車滿足車輛限速時，也能擁有良好的經濟時速，應對國道路況下的中短途百貨運輸時也更加得心應手。 在續(xù)航里程方面，實拍車搭載的是容積為300升的鋁合金油箱，假定按照車輛百公里油耗為30升計算，它也能夠為車輛提供近千公里的續(xù)航里程，非常符合車輛中短途日用百貨運輸的使用工況。 在承載性方面，首先車輛應用一系列科學的輕量化設計，在滿足車輛性能的同時，自重更低。根據車輛公告顯示，其底盤自重可至4.45噸，6米8廂式車輛自重可控制在7.8噸左右。如果匹配有輕量化貨廂，實際可裝載量還會進一步提升。

云內動力D45TCIE1型號發(fā)動機,4

在動力鏈匹配方面，實拍車搭載了云內動力D45TCIE1型號發(fā)動機，4.46L的排量大可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動機在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質和動力性都很值得信賴。

與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號為法士特8JS85TC，高擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內發(fā)動機能夠很好的達到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現。

此外實拍車匹配8噸級后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動器，并且針對動力鏈廠家還推出了變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機、后橋6萬公里免維修的車輛政策。