抗磨性：在液壓系統(tǒng)中泵和大功率的油馬達(dá)是主要運(yùn)動(dòng)部件。在啟動(dòng)和停車時(shí)往往可能處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。在這種情況下，若液壓油的潤(rùn)滑性不良、抗磨性差，則會(huì)發(fā)生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達(dá)性能降低，壽命縮短，系統(tǒng)生產(chǎn)故障。因此，在液壓油中常常添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑。像磷酸三脂和二二磷酸鋅等，以提高油品的抗磨性和抗極壓性能，滿足潤(rùn)滑要求。

油管細(xì)長(zhǎng)，彎管太多。液壓油經(jīng)過液壓障礙時(shí)會(huì)受到很大的擾動(dòng)，要經(jīng)過一段距離后才定穩(wěn)定。兩個(gè)局部障礙距離太小，液壓油尚未穩(wěn)定就進(jìn)入第二個(gè)障礙，管路阻力增大，阻力系數(shù)比正常高3倍以上，液壓油受到擠壓，內(nèi)部分子活動(dòng)劇烈，液壓油溫度升高。液壓系統(tǒng)內(nèi)泄嚴(yán)重，油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力卻無法正常建立，液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán)，油溫升高。

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。