螺桿空壓機工作原理：

正常工作情況下，空氣被壓縮到儲氣罐。空壓機各點的檢測(包括壓縮空氣溫度、壓力，螺桿溫度、冷卻水壓力和溫度以及油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機控制。當(dāng)空壓機出口壓力達(dá)到設(shè)定值上限時，通過油壓分路閥關(guān)閉進(jìn)氣口，同時打開內(nèi)循環(huán)管路，作自循環(huán)運行。此時用氣單位繼續(xù)用氣。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下限時，油壓分路閥關(guān)閉循環(huán)管路，打開空氣進(jìn)口，空氣又由過濾器經(jīng)壓縮到儲氣罐中。在靜態(tài)，原起動方式(Y-△)，及加載、卸載時對電網(wǎng)供配電設(shè)備及螺桿都會造成極大的沖擊。尤其是能源的嚴(yán)重浪費。主電機轉(zhuǎn)速下降，軸功率將下降很多。節(jié)能潛力相當(dāng)大。

空壓機運行過程中漏氣，就相當(dāng)于實際做功減少了，但是實際消耗卻沒變，因為氣體是被壓縮之后又漏掉的。同時，在壓縮空氣的過程中，壓力越高沖擊出氣的氣體會越多，直到達(dá)到一個平衡點為止。如果這個平衡壓力點，在停機壓力之前，那么空壓機將出現(xiàn)一直不能自動停機的情況；如果這個平衡壓力點在停機壓力之后，那么空壓機只是打氣時間會比較長，但蕞終還是能停機。常見的漏氣位置和原因有：閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔，不能正常開合密封；卸荷管路被雜質(zhì)阻隔，不能正常開合密封；高壓管路運行一段時間之后出現(xiàn)松動漏氣；其他管路件密封連接處密封不良漏氣等。由于管路的密封不良導(dǎo)致的漏氣，就要通過肥皂泡沫水去刷洗各個連接部位去一一排查了。但如果都沒問題，那就有可能是泵頭內(nèi)部的問題了，有可能是閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔，也有可能是閥片斷裂，更甚者是連桿或者活塞環(huán)的問題等等。這樣，解決措施就只能是拆開泵頭內(nèi)部再進(jìn)一步詳細(xì)排查了。

螺桿壓縮機的應(yīng)用范圍介紹

螺桿壓縮機具有可靠性高、維護方便、適應(yīng)性強等獨特的優(yōu)點，隨著對其研究的不斷深化和設(shè)計技術(shù)的持續(xù)提高，螺桿壓縮機的性能將會得到進(jìn)一步的改善，其應(yīng)用領(lǐng)域會越來越廣泛。除傳統(tǒng)的應(yīng)用場合外，螺桿壓縮機在燃料、電池等新領(lǐng)域的應(yīng)用將迅速擴大。同時，由于螺桿式壓縮機工作可靠性的不斷提高，使之在中等制冷量范圍內(nèi)已逐漸替代往復(fù)式壓縮機，并占據(jù)了離心式壓縮機的部分市場。

螺桿空壓機的發(fā)展趨勢

在石化領(lǐng)域，目前國內(nèi)離心壓縮機在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距。隨著我國石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，離心壓縮機在大型化方面將面臨新的課題，國內(nèi)在設(shè)計制造這些大型氣體壓縮機上還沒有成熟的經(jīng)驗。由于受到單螺桿壓縮機的挑戰(zhàn)，部分雙螺桿空氣壓縮機市場將被單螺桿壓縮機擠占。但國內(nèi)雙螺桿工藝壓縮機一直依靠進(jìn)口，故雙螺桿工藝壓縮機將是一個發(fā)展方向。