汽車車門凹陷修復常見修復方法

拉拔式

1. 將熱熔膠棒從膠后面插入，讓膠棒進入。把膠插入電源插座，將膠溫度調到較高，預熱3、5分鐘，讓熱熔膠熔化。再根據凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動膠，用熔化的膠涂滿牽引墊片。

將涂滿熱熔膠的牽引墊片根據用力點不同，粘在不同位置，用手輕輕壓住。

2.3、5分鐘后，將拉力錘的中心孔對準牽引墊片的軸套好，均勻用力把墊片拔出。

3.就這樣慢慢的凹陷起來了。如果拉拔的地方出現突起的部分，就用橡膠錘子和特質木筆來回的敲，直至凹陷融入車漆。如果凹痕修復不是很理想可以重復此步驟，但是有些凹陷僅僅靠拉拔修復技術一般很難將車身凹陷處恢復到原來的狀態(tài)。一般比較平緩的凹陷用拉拔的方式是可以修復完成的。如果上述修復過程扔不能將凹陷恢復到原來的狀態(tài)，需要我們使用頂翹式方法進行修復。

如何判斷汽車玻璃是否自裂

自然開裂的玻璃一般是因為： 退火處理工藝差，玻璃局部應力過大， ?? 玻璃圓弧處應力過分集，中 ?? 玻璃膠收縮率，太大 ?? 車身變形，較大 玻璃磨邊粗糙，存在微裂紋，使用后擴展成為裂紋。 性裂紋一般為外力所至，自然開裂的很少；就是有，也是先單裂紋再接性裂紋，而且在性裂紋處一般有重力施加。

單裂紋一般為自然開裂。通常位于上下1/3處或圓角處。

對于受外力開裂的玻璃由于不屬于玻璃質量問題，故不能進行索賠。 非自然開裂的玻璃一般是由石子撞擊、車內外溫差大、洗車、貼膜等事故造成的汽車玻璃開裂，這種情況可以修復

汽車鋼化玻璃的修補方法

汽車鋼化玻璃的修補方法 一般來說，汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態(tài)膠質，消除縫隙。主要工具是一支類似針管構造的真空，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑。 　　在經過了反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固，機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口。