廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現(xiàn)“成長快速，以市場為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

耐用、不容易壞、設(shè)計，相對于只會模仿、拼裝（日本摩托車設(shè)計的很少，拼裝的很多）營銷的日本摩托車來說，意大利摩托車如果想被國人認識，只有加大宣傳力度，才能站穩(wěn)腳跟。當(dāng)然，意大利摩托車是對日本摩托車商威脅的。

當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速低時由于排氣口打開的時間過長，會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出，所以在底轉(zhuǎn)速時功率不高，新型的二沖發(fā)動機已經(jīng)增加了一些部件來改善這個問題如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃燒機油產(chǎn)生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔，二沖發(fā)動機的磨損比四沖發(fā)動機快的多。

一般機型采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車發(fā)動機為了保證車速較低與未起步行駛前發(fā)動機的冷卻，采用裝風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩、利用強制導(dǎo)入的空氣吹冷散熱片的強制風(fēng)冷冷卻方式。

在化油器與氣缸體之間裝有控制進氣的單向閥。由薄彈簧鋼片制成，閥座為鋁合金件，上開有進氣口，進氣口平面與接觸部件粘貼有一層油橡膠，以減輕與閥座的撞擊和振動。在吸氣時，曲軸箱內(nèi)形成一定的真空度。