在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發(fā)展較晚，但發(fā)展速度很快。焊接結構的重量約占鋼材產(chǎn)量的45%，鋁和鋁合金焊接結構的比重也不斷增加。

未來的焊接工藝，一方面要研制新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質量和安全可靠性，如改進現(xiàn)有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源;運用電子技術和控制技術，改善電弧的工藝性能，研制可靠輕巧的電弧跟蹤方法。

另一方面要提高焊接機械化和自動化水平，如焊機實現(xiàn)程序控制、數(shù)字控制;研制從準備工序、焊接到質量監(jiān)控全部過程自動化的焊機;在自動焊接生產(chǎn)線上，推廣、擴大數(shù)控的焊接機械手和焊接機器人，可以提高焊接生產(chǎn)水平，改善焊接衛(wèi)生安全條件。

軌道式振動摩擦焊接機的工作原理

軌道式振動摩擦焊接是一種利用摩擦熱能焊接的方法。在進行軌道式振動摩擦焊接時，上部的工件以固定的速度進行軌道運動——向各個方向的圓周運動。運動可以產(chǎn)生熱能，使兩個塑料件的焊接部分達到熔點。4、上電后顯示過電壓或欠電壓一般由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。一旦塑料開始熔化，運動就停止，兩個工件的焊接部分將凝固并牢牢的連接在一起。小的夾持力會導致工件產(chǎn)生x小程度的變形，直徑在10英寸以內的工件可以用應用軌道式振動摩擦進行焊接

摩擦焊機閉環(huán)控制系統(tǒng)具體特點    摩擦焊機具有一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，以提供高幅快速響應，通過數(shù)字控制技術在整個焊接過程中實現(xiàn)精J確的控制。常規(guī)的伺服比例閥在閥芯速度和加速度方面的局限使其無法同時提供高振幅和快速響應。穆格閥的閥芯針對E100 要求定制，其響應速度比常規(guī)閥快起碼3或4倍。西德用摩擦焊代替閃光焊生產(chǎn)汽車排氣門，焊接的廢品率由原來的1。但需采取特別預防措施確保大量焊接后閥的完整性。

   · 多個數(shù)字控制伺服閥，這些伺服閥可在高達4500 升/分鐘(1200加侖/分鐘)的峰值流量下同時工作，滿足大面積焊接操作75 至 100 赫茲的高頻要求。采用多個伺服閥亦可在調低機械設定提高小面積小載荷焊接時的焊接精度。

   · 液壓動力單元，提供驅動系統(tǒng)所需的2MW以上的瞬時功率輸出。

   · 七個400 升(105加侖/分鐘)充氣蓄能器各自可積累大量能量以提供焊接所需的高峰值油流（4,500 升/分鐘）(1200升/分鐘)。