氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)

氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)在日常保養(yǎng)、使用中往往有一些小細(xì)節(jié)會(huì)被忽略，細(xì)節(jié)雖小，危害卻大，所謂“細(xì)節(jié)決定成敗”，老祖宗總結(jié)積累下來的經(jīng)驗(yàn)是有著權(quán)1威性的。

1、溫馨提示：關(guān)注天氣變化。陰雨綿綿的季節(jié)，粉體輸送設(shè)備應(yīng)該做好的就是防雨措施。

2、粉體輸送設(shè)備冬季防護(hù)措施不容忽視。要認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢驗(yàn)制度，確保冬季施工質(zhì)量和施工安全。

3、粉體輸送設(shè)備管道要及時(shí)清理避免造成管道堵塞現(xiàn)象發(fā)生。

4、粉體輸送設(shè)備輸送時(shí)禁止粘性、塊狀等物料的輸送。

另外，設(shè)備的潤(rùn)滑、巡檢也是需要特別注意的，想要了解更多氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)信息可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，也可以咨詢我們的服務(wù)人員，當(dāng)然，您也可以到我廠進(jìn)行參觀考察，

特色

1、設(shè)備投資小。用一臺(tái)氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)可替代二臺(tái)或四臺(tái)倉(cāng)泵，減少了設(shè)備投資。

2、低壓力輸送，作業(yè)壓力0.02—0.1MPa，管道磨損小，設(shè)備密封性好，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，無堵、漏現(xiàn)象，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。

3、節(jié)能降耗，氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)，用電量小。該系一致次裝置調(diào)試投運(yùn)后，根本不必操作，幾乎沒有保護(hù)量，檢修工只須定時(shí)檢查即可。

作業(yè)原理

氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體使用。力量輸送-氣流輸送設(shè)備裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，操作方便，可作水平的、筆直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、氣流輸送設(shè)備用途

又稱HYRF低耗氣流輸送設(shè)備，廣泛用于電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥、氧化鋁廠輸送氧化鋁等粉狀物料的輸送。

干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。力量輸送-氣流輸送設(shè)備與機(jī)械輸送比較具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)，機(jī)械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電的物料，不適宜進(jìn)行粉體輸送。

裝置操作與維修

氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)一般裝置在料倉(cāng)庫(kù)底，要固定可靠，并對(duì)進(jìn)出風(fēng)管給以固定。同時(shí)保證風(fēng)管在水平線上，各銜接處要加以密封處理，保證不漏氣。

新投產(chǎn)的力量輸送泵或改動(dòng)所輸送物料時(shí)，應(yīng)先把活動(dòng)風(fēng)管外腔加入足量的潤(rùn)滑油，再經(jīng)過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)活動(dòng)風(fēng)管進(jìn)行調(diào)整，來改動(dòng)噴嘴與噴頭之間的間隔，經(jīng)過調(diào)試來挑選一個(gè)比較抱負(fù)的方位同時(shí)記下標(biāo)尺刻度，開端正常作業(yè)，停機(jī)時(shí)先使噴嘴與噴頭閉和并使管道內(nèi)物料悉數(shù)送完后才能停風(fēng)。

氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)對(duì)接料器結(jié)構(gòu)的要求

         氣力輸送設(shè)備在輸送物料的過程中，我們?cè)谘芯繗怏w的性質(zhì)時(shí)，常常需要引出理想氣體的概念。我們大自然中沒有十分合乎想象的氣體，我們生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備的目標(biāo)就是研究設(shè)備流體的自然規(guī)律，要根據(jù)工程的千變?nèi)f化抓住重點(diǎn)，達(dá)到所需要的度。使問題合理簡(jiǎn)化，不至于引起太大的誤差，就此意義來講氣力輸送設(shè)備引出理想的氣體概念是十分必要的。

          氣力輸送設(shè)備輸送，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡(jiǎn)單，維護(hù)管理方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時(shí)，可以將輸送過程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合，這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過程的設(shè)備。為此，可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。

氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)對(duì)接料器結(jié)構(gòu)的要求是：

        一，物料和空氣在接料器中應(yīng)能充分混合，即要使空氣從物料的下方引入，外鏈增加，并使物料均勻地散落在氣流中，這樣，才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動(dòng)作用，防止掉料。

      第二，接料器的結(jié)構(gòu)要使空氣能通暢地進(jìn)入，不致產(chǎn)生過分的擾動(dòng)和渦流，以減少空氣流動(dòng)的能量損失。

近年，氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送。

   而數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)并未偏愛某類氣力輸送裝置，負(fù)壓吸送類、真空類、壓送類各自占據(jù)著不同市場(chǎng)銷售額，未出現(xiàn)一家獨(dú)大的“壟斷”狀況。這一方面是由于不同輸送方式具備不同特點(diǎn)，適用于不同領(lǐng)域的不同要求；另一方面是由于中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈眾多，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低，無法形成整合態(tài)勢(shì)。

   在氣力輸送系統(tǒng)快速發(fā)展的同時(shí)，氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備也逐漸走向精細(xì)化。一套完整的氣力輸送系統(tǒng)主要是由四大部分組成，分別為氣源系統(tǒng)、喂料裝置、管路系統(tǒng)以及料氣分離除塵設(shè)備。

   輸送系統(tǒng)中設(shè)備的磨損和系統(tǒng)的可靠性問題在很大程度上影響著該輸送系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)必須引起注意。不同系統(tǒng)由不同單元設(shè)備組成，部件的性能又分別影響各個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能與實(shí)際運(yùn)行的可靠性。

   基于此，近年來氧化鎂密閉氣動(dòng)送料機(jī)對(duì)單部件的要求越來越高，在這一進(jìn)程中不斷有、品質(zhì)可靠的氣力輸送單部件產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如鼓風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)閥、管道連接件及壓送罐等。