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正常情況下，翼閥的翼板和閥座處于良好密閥的狀態(tài)。當料腿內(nèi)的催化劑量蓄積到料腿內(nèi)的靜壓超過旋風器的壓降，以及翼閥上方床層靜壓及打開翼閥所需壓力這三者之和時，翼閥及時自行打開，料腿內(nèi)的催化劑流人床層。若料腿內(nèi)的靜壓低于上述三者壓力之和，翼閥自行關閉，防止催化劑倒竄。但需要有相應的密度和料位測量，確保翼閥不能處于料面區(qū)，否則將造成大量跑損催化劑。

對于再生器的翼閥，因密相的密度不大，多數(shù)放置于密相。部分采用環(huán)形二密床加燒焦罐再生形式再生器，二級旋分器翼閥放置于稀相。對比反應器翼閥放置于密相與稀相的情況，放置在密相的翼閥沒有磨損的現(xiàn)象。而放置與稀相的翼閥則經(jīng)常出現(xiàn)翼閥磨損情況。料腿內(nèi)催化劑仍會排放，而翼閥內(nèi)外的壓力差會促使氣體向料腿內(nèi)竄氣。與同樣放置于稀相的再生器二級旋分器翼閥對比，而放置再生器稀相翼閥鮮有磨損。

翼閥磨損問題

翼閥應用在再生器或者沉降器中，有時候在旋風分離器中也有應用。翼閥磨損問題是目前催化裂化裝置還沒有完全解決的疑難問題之一。很多裝置在暫停檢修時，發(fā)現(xiàn)反應沉降器頂旋分器翼閥都有磨損。但從暫停前的運行來看，對旋分器的效率有一些影響，造成油漿固體含量偏高，但多數(shù)還不至于造成暫停。耐磨翼閥銷售如果磨損了，可能會造成催化劑跑損等一些損失，不要不在意這些小事，因小失大這是得不償失的。少數(shù)裝置因翼閥磨損嚴重后，反應系統(tǒng)跑劑而暫停搶修。

翼閥需要經(jīng)過靜態(tài)實驗后安裝，這個靜態(tài)實驗需要用到包括支座、角度調(diào)整機構(gòu)、翼閥固定機構(gòu)；支座包括底座、支撐柱、支撐板、滾軸和催化劑回收槽；今天琦昌小編就來科普一下這個系統(tǒng)：是顆粒循環(huán)和顆?；厥障到y(tǒng)中的重要組成部分。角度調(diào)整機構(gòu)包括支撐梁、固定支座、轉(zhuǎn)軸、手柄、頂絲、軸承和調(diào)整塊；翼閥固定機構(gòu)包括支撐管、U型卡和緊固螺栓。這種翼閥靜態(tài)試驗工裝，便于現(xiàn)場制作，能夠有效的保證翼閥試驗過程中的穩(wěn)定性和試驗精度，確保了翼閥試驗角度的準確性，同時實現(xiàn)催化劑的可回收再利用。

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