汕德卡國六版MC13發(fā)動(dòng)機(jī)是由原來的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)升級優(yōu)化而來，排量由原來的12.419L升級到了13.02L，較大輸出功率600馬力，較大輸出扭矩也提升至2700N.m，功率和扭矩的增加也帶來更低的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出范圍，經(jīng)濟(jì)輸出為950-1400轉(zhuǎn)每分鐘。綜合來看，全新MC13是一款足金足兩的13L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加、扭矩增加、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速也更寬。

德卡C7H牽引車能在重型牽引車傲視群雄，不只是憑借用車者所熟知的空間特色，外觀、動(dòng)力、舒適、操控、油耗等方面一樣不甘落后，各個(gè)閃光點(diǎn)都能可以地討好車友要求。比起它的對手，汕德卡C7H牽引車的綜合性價(jià)比看上去更有誠意。歸納而言，在買車作為人生一件大事的今天，廠商造車必須對人群有準(zhǔn)確的定位，其產(chǎn)品才能成功，正如汕德卡C7H牽引車。那么對于獲得好名聲的汕德卡C7H牽引車，各位都有什么觀點(diǎn)呢？

濰柴助力 G7W身輕心更強(qiáng)

很多卡友也許會(huì)有疑問：都說中國重汽汕德卡是進(jìn)口gao端品牌的替代品，但搭配濰柴卻感覺“有失水準(zhǔn)”，其實(shí)事實(shí)并非如此。

濰柴動(dòng)力作為國內(nèi)zhi名的動(dòng)力品牌，一直擁有不錯(cuò)的口碑和人氣，此次搭載在G7W之上，是為了讓更多普通卡友群體也能夠感受到國產(chǎn)gao端重卡的魅力，用相對較低的價(jià)格買到一款媲美進(jìn)口重卡的好車，于內(nèi)于外都是一種享受。