空氣制冷機(jī)的優(yōu)勢(shì)

　　隨取隨用、免費(fèi)、環(huán)境友好

　　CFCs制冷工質(zhì)對(duì)臭氧層有極大的破壞作用，在不久的將來會(huì)被禁止使用.尋找其替代工質(zhì)是大勢(shì)所趨。有些比較認(rèn)真和謹(jǐn)慎的新車主在汽車行駛1000公里后，就主動(dòng)把冷藏車送去維修和保養(yǎng)，這時(shí)的保養(yǎng)通常是免費(fèi)的，而且還可以及時(shí)避免許多潛在的毛病，如此一舉兩得的好事，千萬別錯(cuò)過。雖然如今的研究取得了一定的進(jìn)展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價(jià)格昂貴，對(duì)人類健康和環(huán)境有無危害也是一個(gè)未知數(shù).而空氣作為人類的生命之諫是理想的“CFCs替代物”。

空氣循環(huán)并不是一項(xiàng)新技術(shù)。其中冷藏車的保養(yǎng)是指在規(guī)定的里程內(nèi)，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯、空氣濾芯、濾芯等一系列措施。早在20世紀(jì)初，“冷空氣機(jī)”就開始應(yīng)用于船舶運(yùn)輸，為食品生產(chǎn)商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機(jī)因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機(jī)應(yīng)用。進(jìn)入90年代以來.由于科學(xué)技術(shù)水平和機(jī)械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為世界科學(xué)家關(guān)注的焦點(diǎn).先后有美國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、日本、英國(guó)進(jìn)行了空氣制冷裝置和技術(shù)的研究及試驗(yàn)，應(yīng)用范圍涉及、住宅、列車空調(diào)、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。

冷藏車機(jī)械制冷裝置

機(jī)械制冷裝置在冷藏車上用得，大約占80%以上。機(jī)械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機(jī)組既能制冷又能加熱，容易實(shí)現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動(dòng)控制，調(diào)溫可靠，而且調(diào)控沮度范用較大，能運(yùn)輸各種不同適溫的冷藏貨物。

　　盡管機(jī)械制冷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置和運(yùn)行費(fèi)用高，操作、維修不易，運(yùn)轉(zhuǎn)嗓聲大，質(zhì)量也較大.但仍不失為可靠、有效地制冷方式。

　　從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組、國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源，而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的。若機(jī)油不作過濾，直接進(jìn)入油路循環(huán)，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

　　從動(dòng)力輸出就可以看出他們的差異性.當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候非獨(dú)立式制冷機(jī)組即失去動(dòng)力支持，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故附時(shí)制冷機(jī)也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到保證。5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑，避免影響冷藏車后期使用。非獨(dú)立式制冷機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，并且價(jià)格比較低。獨(dú)立式制冷機(jī)組因?yàn)槎嗔税l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜。

冷庫設(shè)計(jì)三大注意事項(xiàng)

冷鏈構(gòu)成需要冷庫、冷藏車、冷鏈運(yùn)輸?shù)拇罅χС?，其中冷庫作為基礎(chǔ)設(shè)施，在冷鏈環(huán)節(jié)中起著非常重要的作用。冷庫設(shè)計(jì)應(yīng)注意三大問題：

(1)庫址選擇適于建造冷藏庫的地點(diǎn)通常應(yīng)具有以下條件。

　?、倏拷弋a(chǎn)品的產(chǎn)地或銷地。

　?、诮煌ǚ奖悖匦伍_闊，留有一定的發(fā)展空間。

　?、劾鋷煲越ㄔO(shè)在沒有陽光照射和熱風(fēng)頻繁的陰涼處為佳。在一些山谷或地形較低，冷涼空氣流通的位置為有利。

　?、苡辛己玫乃㈦娫?。

　?、菟闹苄l(wèi)生條件良好。

　　⑥冷庫周圍應(yīng)有良好的排水條件，地下水位要低，保持于燥對(duì)冷庫很重要。

(2)生產(chǎn)主體用房設(shè)計(jì)生產(chǎn)主體用房應(yīng)滿足冷藏庫規(guī)定。

　　根據(jù)果蔬產(chǎn)品的特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，大中型冷藏庫房采用多層、多隔間的建筑方法，小型冷藏庫房采用單層多隔間的方法;貯藏間容量從相對(duì)較大如300 -500t向小型化如100-250t發(fā)展;庫房的層高傳統(tǒng)上多在4. 5-5. Om,隨著科學(xué)技術(shù)水平提高，操作條件的改善和包裝材料的更新，層高可增加至8-10m，甚至更高。材料方面：產(chǎn)品采用了壓鑄鋁原材料ADC12、厚料國(guó)標(biāo)鋁6063從源頭把好了產(chǎn)品質(zhì)量一關(guān)。小庫容、高層間距的貯藏間既可滿足果蔬產(chǎn)品不同貯藏條件和貯藏目的的要求，又有利于提高庫房的利用率和便于管理。冷庫設(shè)計(jì)，還要考慮必要的附屬建筑和設(shè)施，如工作間、包裝整理間、工具庫和裝卸臺(tái)等。

(3)庫房容量的確定冷庫的大小要根據(jù)經(jīng)常要貯存產(chǎn)品的數(shù)量和產(chǎn)品在庫內(nèi)的堆碼形式而定。

　　設(shè)計(jì)時(shí)，要先確定需要貯藏的容量。貯藏容量是根據(jù)需要貯藏的產(chǎn)品在庫內(nèi)堆碼所必須占據(jù)的體積，行間過道，堆碼產(chǎn)品與墻壁之間的空間，堆碼產(chǎn)品與天花板之間的空間以及包裝容器之間的空隙等計(jì)算出來的，用以確定庫房的內(nèi)部空間。確定容量之后，再根據(jù)建筑投資和實(shí)際操作需要確定冷庫的長(zhǎng)、寬與高度。從建筑經(jīng)驗(yàn)來看，通常采用的寬度一般不超過12m，高度以6m為宜。設(shè)計(jì)時(shí)可依據(jù)實(shí)際條件和經(jīng)濟(jì)悄況，選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)尺寸。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候，冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作，冷藏車機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。

冷藏車的保養(yǎng)

空氣壓縮機(jī)：是利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機(jī)械 用于工業(yè)上比如隧洞開挖之類

冷藏車壓縮機(jī)：非獨(dú)立制冷機(jī)組是的需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，獨(dú)立制冷機(jī)組不需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。

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