袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用

　　隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，汽車I業(yè)迎來了一個高速發(fā)展的時期。伴隨著汽車產量的大幅增長，人們對汽車質量也提出了更高的要求。下面我們來談談袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用。

　　袋式過濾器在汽車涂裝生產線上，從車身前處理一 電泳-→中涂- 面漆，汽車車身經歷數十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應的涂裝過濾系統(tǒng)，以去除塵埃雜質、油污和鐵銹，保證車身涂裝效果的均一性和優(yōu)良。同時，循環(huán)過濾料液、提高涂裝料液和用水效率，降低運行成本。涂裝的前處理環(huán)節(jié)是汽車涂裝工藝的基礎，前處理工藝的好與壞成為決定整個車身涂裝I藝流程成功與否的關鍵。

　　為了得到涂裝效果和良好的防腐蝕性能，袋式過濾器在涂裝以前必須對車身進行表面處理，包括清除油污、鐵銹以及氧化皮等雜質，以及必要的表面化學處理與轉換。通過前處理I藝，可以提高車身涂膜附著力和抗腐蝕能力，充分發(fā)揮涂層的防護作用，延長涂料使用壽命。

　　袋式過濾器的驅動電機信號及安裝質量

　　在處理其高濃度廢水時，袋式過濾器需要通過其設備進行過濾。袋式過濾器中要處理的高濃度廢水通過進水

直接進入設備主體，袋式過濾器中的雜質會沉積在不銹鋼篩網上，從而產生壓差。

　　袋式過濾器將通過其壓差開關在一定程度上監(jiān)控入口和出口的壓力差。當壓力差達到其設定值時，電動控制器給水控制閥和驅動馬達信號引起以下動作:馬達驅動電刷旋轉，清潔過濾器元件，控制閥打開以排放污水。整個清潔過程僅持續(xù)數十秒鐘。清潔完成后，控制閥關閉，電動機停止旋轉，系統(tǒng)返回其初始狀態(tài)并開始進入。下一

個過濾過程。

　　袋式過濾器要想使用的長久，就必須要注意下日常的維護和保養(yǎng)，這樣才可以使其使用壽命更長，帶大家來了解下袋式過濾器日常如何使用及維護的。

　　一、日常使用

　　袋式過濾器在I作中的過濾系統(tǒng)需經常檢查進出口的壓力差，當壓力差達到0.6左右Mpa時，應及時更換濾袋，以免壓差過大使濾袋和支撐網損壞。

　　二、 監(jiān)控過濾質量

　　袋式過濾器在液體輸入壓力穩(wěn)定的情況下，過濾質量與濾袋內的壓力差密切相關，如果壓差太大，說明濾袋的過濾孔徑已堵塞，過濾速度下降。因此，我們建議當袋式過濾器開始工作后，應定期檢查壓差，通過前后壓力表所顯

示的壓差來決定更換濾袋的時間，一般濾袋能承受壓力為0.5-1Kg/cm2(0.05-0.1Mpa)左右，當壓差達到這一區(qū)間時，應及時更換濾袋以避免濾袋，影響過濾效果。如果壓差突然下降，應立即停止過濾，并檢查是否發(fā)生泄漏。

　　清洗袋式過濾器

　　袋式過濾器如繼續(xù)過濾同一種液體，則無須清洗。但如果過濾其它種類的液體，則需清洗機器后方可使用。

　　袋式過濾器的O型密封圈的保養(yǎng)及更換

　　保養(yǎng):使用時O型密封圈要對準O型槽放入，避免不當的擠壓致使O型密封圈變形;不過濾時，0型密封圈必須取出擦拭干凈，否則殘液凝固后附著在其表面，導致硬化，密封性變差。

　　更換:若O型密封圈已老化或破損，請及時更換。更換時應選擇相同型號的O型密封圈。

　　特別聲明: 1、正常使用情況下，過濾機及支撐網質保一年，如由于使用不當造成損壞的不在質保范圍;2、標準單袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa，推薦I作壓力為0.3-0.5Mpa特殊規(guī)格除外。3、袋式夾套過器機夾套內設計壓力為1.0Mpa，推其薦I作壓力為0.3-0.5Mpa.4、多袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa ,推薦工作壓力為0.3-0.5Mpa.