鋼結(jié)構(gòu)景觀橋安裝工程的特點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)接難度大。本鋼橋主受力構(gòu)件為雙榀鋼桁架結(jié)構(gòu)，分段對(duì)接時(shí)，除上下弦桿4組外，尚有2組斜桿和2組上下橋面結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，對(duì)接分段稍有歪斜，便會(huì)引起桿件中心偏離和對(duì)接縫超寬現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)水、陸域情況復(fù)雜。由于地形限制，有超過半數(shù)分段不能實(shí)施雙鉤吊裝。單鉤吊裝對(duì)重1心位置正確性有很高要求，否則水平姿態(tài)的控制不好，構(gòu)件就位變得十分困難

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

新穎獨(dú)特的橋梁外形：本工程在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計(jì)，使橋梁顯得輕盈、通透。其中上層飄帶由主梁行車道和人行道的懸臂組成，在水平方向不變化；下層飄帶由拱形支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)的翼結(jié)構(gòu)組成，它隨著拱的延伸而不斷改變高度、長(zhǎng)度和角度，形成起伏飄動(dòng)的姿態(tài)。同時(shí)引橋的主梁也采用了類似的外形設(shè)計(jì)，在主、引橋銜接部位進(jìn)行了平滑處理，使兩者在風(fēng)格上統(tǒng)一、連續(xù)，形成一個(gè)有機(jī)的整體，增強(qiáng)了藝術(shù)表現(xiàn)力。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架（景觀橋的跨度較大，現(xiàn)在都是鋼結(jié)構(gòu)屋架了），鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的主要優(yōu)點(diǎn)有：質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，跨度大：鋼材的密度雖比其他建筑材料大，但其強(qiáng)度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋特點(diǎn)：環(huán)保，材料可100%回收，真正做到綠色無污染。全部采用節(jié)能墻體，保溫、隔熱、隔音效果好，可達(dá)到50%的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。