隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)械配套領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，國(guó)外減速機(jī)品牌步步緊逼，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)企業(yè)正面臨市場(chǎng)定位的選擇問(wèn)題。要想在減速機(jī)產(chǎn)品中市場(chǎng)完成對(duì)外國(guó)品牌的超越，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口、振興民族品牌，中國(guó)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)定位中，改變減速機(jī)行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的金字塔結(jié)構(gòu)，淘汰改進(jìn)聚集在產(chǎn)業(yè)塔底的大量的作坊式民營(yíng)企業(yè)，在產(chǎn)品用料、加工工藝和過(guò)程控制方面嚴(yán)格控制沖擊減速機(jī)產(chǎn)業(yè)中外國(guó)企業(yè)。

　　要想真正提高生產(chǎn)加工水平，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)應(yīng)從瑞士、德國(guó)等制造技術(shù)先進(jìn)國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備，使產(chǎn)品零部件加工達(dá)到精化，同時(shí)引進(jìn)減速機(jī)設(shè)備先進(jìn)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量、多品種的加工，適應(yīng)快速多變的市場(chǎng)需求。此外，國(guó)內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和國(guó)外產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)，使國(guó)內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)上走在國(guó)外同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前列。

　　相信國(guó)內(nèi)減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)若能不斷提高生產(chǎn)加工水平，配合良好的售前售中技術(shù)支持和完善的售后保障服務(wù)，一定能夠在減速機(jī)產(chǎn)品中市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)口替代。

　　在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備.

　　減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它.例如:輸送帶,攪拌機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī),拍板機(jī),自動(dòng)化專用機(jī)…,而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動(dòng)化,其利用減速機(jī)的需求量日益成長(zhǎng).通常減速的方法有很多,但的方法是以齒輪來(lái)減速,可以縮小

　　占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無(wú)動(dòng)力,所以需要驅(qū)動(dòng)組件來(lái)傳動(dòng)它,其中驅(qū)動(dòng)組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)…等.而使用減速機(jī)目的有下列幾種:1.動(dòng)力傳遞2.獲得某一速度3.獲得較大扭矩.但除了齒輪減速機(jī)外,由加茂精工所開發(fā)的球體減速機(jī),提供了另一項(xiàng)價(jià)值,就是高精度的傳動(dòng),且傳動(dòng),為劃時(shí)代的新傳動(dòng)構(gòu)造.

　　減速機(jī)是一種齒輪傳動(dòng)。它一般由齒輪傳動(dòng)設(shè)備蝸桿傳動(dòng)設(shè)備鯤構(gòu)成。該模版一般封裝在剛度機(jī)殼中，用以低速檔和高扭距傳送機(jī)器設(shè)備。在工作中機(jī)和工作中機(jī)中間配對(duì)轉(zhuǎn)速比和傳送扭距的作用根據(jù)將電動(dòng)機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)或別的高速運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力根據(jù)減速機(jī)鍵入軸上的齒輪嚙合來(lái)完成減速的目地。輸出軸上的傳動(dòng)輪。

　　一般減速機(jī)一般具備同樣原理的幾組齒輪以完成需要的減果，而且齒輪比相當(dāng)于傳動(dòng)輪和傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比。總的來(lái)說(shuō)，減速機(jī)的原理是：1減速另外提升輸出扭距，扭距輸出比相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)輸出乘于傳動(dòng)比，但不可以超出減速機(jī)額定值扭距;2減速另外減少負(fù)荷的慣性力，慣性力的減少相當(dāng)于傳動(dòng)比的平方米。