鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹：

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于河南省鄭州市東南，距市區(qū)25公里，1997年建成通航，是國(guó)家民航局確定的全國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)家一類航空口岸。

[1]歐洲大的全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨運(yùn)航空的亞太總部所在地

[2]；中國(guó)南方航空公司、深圳航空、西部航空基地。

截止2014年7月，共有37家航空公司在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其中客運(yùn)航空公司23家，開通客運(yùn)航線120條，含國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線15條；貨運(yùn)航空公司14家，開通貨運(yùn)航線23條，其中國(guó)際地區(qū)貨運(yùn)航線19條；客貨運(yùn)通航城市已達(dá)83個(gè)，其中國(guó)際貨運(yùn)通航城市達(dá)24個(gè)。意大利新機(jī)場(chǎng)/150億歐元建設(shè)國(guó)際旅客的自然選擇①新機(jī)場(chǎng)將成為歐洲新的樞紐，設(shè)計(jì)容量將達(dá)到每年1億人次，幫助歐洲解決未來(lái)20-30年機(jī)場(chǎng)容量不足的問題。[3]全貨機(jī)周航班量80余班，位居中西部地區(qū)位。2013年完成貨郵吞吐量25.57萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)69.13%，增速位居全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)位。2014年上半年貨運(yùn)總量排名超過(guò)廈門、昆明、重慶、南京，由2013年的2位上升到第8位，躋身全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)前10。

新百福優(yōu)勢(shì)服務(wù)

一、歐洲包板服務(wù)

二、美國(guó)包艙服務(wù)

三、日韓、東南亞特惠服務(wù)

四、非洲直達(dá)服務(wù)

五、空運(yùn)進(jìn)出口清關(guān)服務(wù)

六、特大貨、超長(zhǎng)貨

七、包機(jī)服務(wù)

八、其他空運(yùn)服務(wù)

廈航空中絲路，將實(shí)現(xiàn)對(duì)歐美澳的覆蓋！

      9月7日—9日，廈門國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)舉行期間，來(lái)自四大洲八個(gè)國(guó)家的代表團(tuán)成員來(lái)訪廈航，尋求國(guó)際航線合作。

      現(xiàn)廈航已開通國(guó)際和地區(qū)航線53條，覆蓋港澳臺(tái)、東南亞、東北亞和歐洲共16個(gè)航點(diǎn)，并已確定年底將開通福州/廈門-悉尼航線，同時(shí)計(jì)劃明年新開巴黎和墨爾本航線，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)歐美澳的全覆蓋。

      此次會(huì)談來(lái)訪的代表團(tuán)成員分別來(lái)自加拿大、比利時(shí)、意大利、西班牙、巴林、多米尼加、英國(guó)以及澳大利亞八個(gè)國(guó)家，覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲四個(gè)大洲。2014年底提出的國(guó)際航線運(yùn)力占比達(dá)30%的目標(biāo)也已提前完成。八個(gè)國(guó)家代表團(tuán)成員誠(chéng)摯邀請(qǐng)廈航開通直飛他們當(dāng)?shù)睾骄€，并表示若廈航有意開通航線，將在時(shí)刻資源、政策優(yōu)惠、辦事處籌建方面等予以大力支持。廈航明確將積極調(diào)研各方市場(chǎng)，適時(shí)開通更多國(guó)際航線，進(jìn)一步深化福建與各國(guó)的人文、旅游、商貿(mào)往來(lái)，搭建便捷的空中橋梁。

      9月22日，廈航今年引進(jìn)的4架新飛機(jī)抵達(dá)廈門，正式加盟廈航機(jī)隊(duì)，這架波音737-800的注冊(cè)號(hào)為B-6488。搭乘祥鵬航空航班還可以到有“中京”之稱的名古屋，感受名古屋大都市圈的繁華。至此，廈航純波音機(jī)隊(duì)規(guī)模增至127架，總座位數(shù)21235個(gè)（頭等艙座位數(shù)1126個(gè)），平均機(jī)齡5.53年。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。

選擇新百福，物暢其流，通達(dá)全球！

空運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)存在的問題分析

1.“打低價(jià)格戰(zhàn)”。機(jī)場(chǎng)遵循“安全di一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的工作方針，實(shí)現(xiàn)40年飛行安全和空防安全，生產(chǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，服務(wù)水平不斷提高，形成了獨(dú)具風(fēng)格的特色服務(wù)和精品服務(wù)，創(chuàng)建了全國(guó)文明售票處和省級(jí)文明單位。很多國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司只注重眼前利益，妄圖通過(guò)走低價(jià)格，來(lái)謀求空運(yùn)物流市場(chǎng)份額。殊不知，這樣會(huì)徹底擾亂空運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)的整體氛圍。同時(shí)這也是損人不利己的表現(xiàn)，短期內(nèi)或許可以收獲到蠅頭小利，一旦碰到大潮就會(huì)被市場(chǎng)拋棄。怎么樣才是長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光，從本身實(shí)力，從細(xì)節(jié)，從服務(wù)態(tài)度上發(fā)展，要有遠(yuǎn)大的目光。

2.“服務(wù)態(tài)度不到位”。9月15日起，上海政府直接免了進(jìn)出口岸的查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)，此舉對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是真正的“減負(fù)”。這是很多國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司沒有考慮到的重大因素，往往客戶前腳下單交錢之后，后腳物流公司的態(tài)度發(fā)生翻天覆地的變化。拖拖拉拉，對(duì)實(shí)際情況遮遮掩掩。而且對(duì)于整個(gè)航程也不甚了解，沒有合理的跟蹤，同時(shí)按時(shí)跟客戶反饋情況，說(shuō)明原因。怎么樣吸引客戶，甚至是成為老客戶，這需要物流公司發(fā)很大的心思，而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經(jīng)營(yíng)空運(yùn)公司的想法，這是很忌諱的。