隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷增加，而且車(chē)主的平均年齡的不斷下降，越來(lái)越多的年輕人擁有了自己的汽車(chē)，今天我想帶大家來(lái)認(rèn)識(shí)一些我們汽車(chē)的潤(rùn)滑油。

汽車(chē)的部分就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，而我們?yōu)榱烁玫捏w現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，現(xiàn)在多數(shù)人開(kāi)始關(guān)注自己每次保養(yǎng)時(shí)所使用的潤(rùn)滑油了，那么什么是潤(rùn)滑油呢？怎樣選一款好的潤(rùn)滑油呢？這是很多人都會(huì)問(wèn)到的一個(gè)問(wèn)題，下面我來(lái)介紹一下潤(rùn)滑油的一些基礎(chǔ)知識(shí)。

潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油 添加劑組成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)有較嚴(yán)重的敲擊聲;

機(jī)油消耗率增加，機(jī)油壓力過(guò)低，調(diào)整后效果不顯著。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油無(wú)外漏，機(jī)油消耗量相對(duì)于燃油消耗量的百分比達(dá)到3.5%～4.5%時(shí)，或油消耗量已超過(guò)規(guī)定的一倍以上，或排氣管冒濃煙，同時(shí)曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量超過(guò)極限，圓度和圓柱度超差;

氣缸和活塞的配合間隙超過(guò)極限值。

各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值，若其中一個(gè)缸磨損達(dá)到極限時(shí)，就應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。如氣缸磨損量不到極限值，但氣缸和活塞的配合間隙達(dá)到極限值，應(yīng)更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象，可換用新的活塞環(huán)。

事故性損壞，如出現(xiàn)燒瓦事故，發(fā)動(dòng)機(jī)又接近大修，則應(yīng)采用大修方法恢復(fù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

摩托車(chē)潤(rùn)滑油的更換是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，而它使用和更換其實(shí)存在著一定的誤區(qū)，通常情況下礦物質(zhì)潤(rùn)滑油的更換周期在兩千公里左右，而全合成潤(rùn)滑油的更換周期在四千公里左右，雖然對(duì)于這個(gè)周期存在著不同的看法，但根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看還是比較合理的。

   通常情況下潤(rùn)滑油的更換周期，除了考慮行駛公里數(shù)以外，還應(yīng)該考慮加入時(shí)間和車(chē)輛的使用頻率，如果車(chē)輛使用頻率比較高全合成潤(rùn)滑油的更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但不要超過(guò)5000km,一旦超過(guò)這個(gè)公里數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本的潤(rùn)滑需求就無(wú)法滿足了。

  通常工業(yè)潤(rùn)滑油應(yīng)用范圍很廣，基礎(chǔ)油的種類(lèi)也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂類(lèi)油等。當(dāng)它們成為某種工業(yè)潤(rùn)滑油時(shí)，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業(yè)油混合之后，其性能就會(huì)下降。

　　工業(yè)潤(rùn)滑油在不同的應(yīng)用場(chǎng)合中，其添加劑也是不一樣的。室外用的液壓油要有適合當(dāng)?shù)氐臏囟茸兓?，就不能用室?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有壓添加劑來(lái)保障可以在苛刻環(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，沒(méi)有添加劑。

　　選擇工業(yè)潤(rùn)滑油要從多角度出發(fā)，粘度、磨合性、是否需要耐高壓，就看你需要用什么。