提梁機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

1、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高，特別是高度低。

2、提梁機(jī)蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)及用戶裝車運(yùn)行，技術(shù)水平可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。

3、提梁機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)支承相結(jié)合的轉(zhuǎn)向方式，將提梁機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)支承一體化集中安裝于箱體內(nèi)，由提梁機(jī)蝸輪蝸桿提供轉(zhuǎn)向扭矩，回轉(zhuǎn)支承承受來(lái)自車身及載荷的重量。

4、按用戶要求，輸入動(dòng)力可采用電機(jī)或液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)或電機(jī)可與蝸輪副直接相連，也可在液壓馬達(dá)或電機(jī)與提梁機(jī)蝸輪副之間增加行星減速器，以擴(kuò)大傳動(dòng)比，同等輸出扭矩下，可減小輸入動(dòng)力要求；

5、提梁機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可雙向連續(xù)轉(zhuǎn)向，無(wú)角度限制。

提梁機(jī)操作中的要求

檢查所使用的吊繩滑輪是否合適，狀況良好，尤其是要檢查是否有斷裂、變 形、斷股或沒(méi)上油的地方。確保起吊裝置在吊起和移動(dòng)負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置。確保負(fù)載正確連接，保持平衡。在起吊之前，確認(rèn)所吊物體的錨固連接和其他應(yīng)拆除的連接均已全部拆，確保負(fù)載被安全的懸掛。起吊、操作、運(yùn)送時(shí)確保行程中沒(méi)有障礙物。當(dāng)發(fā)布多種指令時(shí)，要避免快速更換指令。當(dāng)接近負(fù)載和定位時(shí)，要使用低速檔。如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯(cuò)誤或問(wèn)題（錯(cuò)誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運(yùn)動(dòng)以及噪音太大等）應(yīng)立即向負(fù)載人匯報(bào)。負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)情況決定是否立即下令停止設(shè)備運(yùn)行。 開(kāi)始工作之前，操作員應(yīng)檢查制動(dòng)器和緊急限位開(kāi)關(guān)，并做好記錄。提梁機(jī)工作之前和之后以及工作過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守關(guān)于安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。它由四根支腿，兩根主梁，兩根地梁、司機(jī)室及配套天車和大車支行機(jī)構(gòu)組成。任何疏忽（包括忽視預(yù)防措施和警告）都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故。嚴(yán)禁篡改、停用或錯(cuò)誤使用任何安全裝置。 停機(jī)時(shí)（無(wú)論是正常的工作結(jié)束還是因?yàn)榘踩颉⒕o急情況、故障停機(jī)），負(fù)責(zé)人和安全員應(yīng)后檢查其他工作人員是否執(zhí)行了所有的例行安全措施。任何由該機(jī)器執(zhí)行的施工，必須做好具體要求且在圈好施工場(chǎng)地后才能開(kāi)工。所有冷卻裝置，如風(fēng)扇，不能一直被關(guān)閉。應(yīng)遵照在起草本手冊(cè)時(shí)沒(méi)有考慮到，但是能夠被確證在某些具體條件或特定使用方法由使用者為保障安全制定必要的措施。

提梁機(jī)中天車起升系統(tǒng)的組成

提梁機(jī)的天車起升系統(tǒng)由車架、箱梁吊具、動(dòng)滑輪組、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪、均衡滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備組成。

對(duì)于定點(diǎn)起吊的提梁機(jī)，為適應(yīng)起吊20m、24 m、32m砼箱粱的需要，吊梁行車裝有縱向位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整通過(guò)推力液壓缸或柔性牽引機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，為保證準(zhǔn)確的落梁位置，吊梁行車還裝有橫向位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整通過(guò)推力液壓缸實(shí)現(xiàn)。

提梁機(jī)吊梁時(shí)要求箱形梁的姿態(tài)基本位于水平面內(nèi)，只要采用同型號(hào)的卷?yè)P(yáng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，且同步啟動(dòng)，就能滿足這一要求。

卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝有載荷限制器，如果載荷超過(guò)允許載荷時(shí)，會(huì)有報(bào)警提示。

同時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)下降功能，當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起重物而動(dòng)力系統(tǒng)突然發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)自動(dòng)下降功能可實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力平穩(wěn)下降。

起升機(jī)構(gòu)設(shè)有雙制動(dòng)裝置，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速端和低速端(卷筒)均設(shè)有制動(dòng)器。

提梁機(jī)和架橋機(jī)的關(guān)系

二者相互配合，提梁機(jī)是負(fù)責(zé)運(yùn)輸梁體到架橋機(jī)下面，而架橋機(jī)是負(fù)責(zé)接送到橋墩上。

缺少任何一個(gè)都無(wú)法完成架橋任務(wù)，兩者緊密配合使用。

150噸的架橋機(jī)一臺(tái)，需要兩臺(tái)75噸的提梁機(jī)，這是標(biāo)配的。從開(kāi)始的梁廠使用，然后移動(dòng)提梁機(jī)到梁的下面，兩臺(tái)同時(shí)進(jìn)行，需要兩個(gè)駕駛?cè)藛T同步操作，這個(gè)過(guò)程需要緩慢進(jìn)行，下面的指揮人員需要經(jīng)過(guò)多次的指揮，調(diào)整好后，吊鉤落下，捆綁完成，然后兩個(gè)提梁機(jī)同時(shí)起升，保持勻速提高到離開(kāi)地面少30cm以上，然后開(kāi)始行走，這個(gè)時(shí)候需要運(yùn)梁平車做支持，把梁體放到運(yùn)梁平車上。2、禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪，移動(dòng)的鋼絲繩以及起吊狀態(tài)下的吊具。

然后開(kāi)動(dòng)運(yùn)梁平車到架橋機(jī)的下面，運(yùn)梁平車有三橋和四橋的。

三次都是一體的，有提梁機(jī)，必須需要運(yùn)梁機(jī)來(lái)輔助，有運(yùn)梁的，需要架梁的，每個(gè)的分工不同，不過(guò)總的任務(wù)都是架橋。