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海上打樁系統(tǒng)公司質(zhì)量材質(zhì)上乘,地測(cè)測(cè)繪儀器品質(zhì)之選

發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 08:41  

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打樁定位系統(tǒng)打樁船導(dǎo)航定位的作業(yè)過(guò)程

東海風(fēng)電項(xiàng)目位于上海洋山港,舉世聞名的東??绾4髽蜻叄魉俜浅<?,且流速、流向隨每日兩次潮水漲落改變,過(guò)往大型船舶造成的涌浪不停,這些均影響打樁船定位時(shí)的穩(wěn)定性。在此情形下,為了保證鋼樁插打時(shí)的平面位置及垂直度達(dá)到要求,結(jié)合施工區(qū)域水情,制訂了一套有針對(duì)性的鋼樁定位及插打方案。KTS-442R8LC在測(cè)角、測(cè)距原理、光路結(jié)構(gòu)、電路原理圖、電子補(bǔ)償器、防水結(jié)構(gòu)等方面與KTS-442L相同,所不同的是采用紅色激光管、光線直觀可見(jiàn),功率更大,用單棱鏡可測(cè)5公里,免棱鏡可測(cè)800米。

由GPS 導(dǎo)航定位系統(tǒng)進(jìn)行定位, 用全站儀進(jìn)行垂直度校準(zhǔn)

平面位置偏差及垂直度是鋼樁插打質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。打樁船起吊鋼樁時(shí),鋼樁由水平位置逐漸傾斜轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q直狀態(tài),頂部進(jìn)入樁帽內(nèi)固定,下部由抱樁器固定。然后由GPS - RTK系統(tǒng)導(dǎo)航,緩慢移船到樁位設(shè)計(jì)位置,當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)顯示樁體平面位置達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求后,穩(wěn)定船體,收緊全部錨繩。●支持多種設(shè)備,長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)、液壓靜力壓地測(cè)測(cè)繪、旋控地測(cè)測(cè)繪、光伏打地測(cè)測(cè)繪等。為了保證鋼樁的垂直度,采用兩臺(tái)全站儀從不同方向?qū)ζ溥M(jìn)行觀測(cè)校準(zhǔn),并采取調(diào)整樁架前后傾斜度、左右船艙注入平衡水及調(diào)整抱樁器左右間距的方法使垂直度滿足要求。850G工程資料免費(fèi)下1載



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打樁定位導(dǎo)航儀功能用途:

(1)地測(cè)測(cè)繪操作人員可以在移動(dòng)終端的指揮下,快速自己找到要施工的樁位,無(wú)需提前放線,大大提高地測(cè)測(cè)繪施工效率;

(2)地測(cè)測(cè)繪打樁放線工作站可以從地測(cè)測(cè)繪上拆下單獨(dú)使用,能夠像普通rtk設(shè)備一樣測(cè)繪,放點(diǎn),放線,效率極高,平均一個(gè)點(diǎn)3分鐘左右,一人手持操作即可;

(3)克服夜間施工放線難;

(4)克服雨季施工放線難;

(5)克服場(chǎng)地松軟時(shí)地測(cè)測(cè)繪行走引起的樁位偏差;

(6)克服放線錯(cuò)誤引起的人為偏差;