主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)多樣化，不但代理諾力、協(xié)力、林德等品牌叉車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售，供貨進(jìn)口和國(guó)內(nèi)品牌叉車(chē)零部件，另外還市場(chǎng)銷(xiāo)售HAWKER、火把叉車(chē)鉛酸電池及承攬叉車(chē)設(shè)備維護(hù)總承包服務(wù)項(xiàng)目。企業(yè)進(jìn)一步以質(zhì)量確保顧客權(quán)益，以服務(wù)項(xiàng)目獲得顧客的用戶(hù)評(píng)價(jià)，加速自主品牌的產(chǎn)品研發(fā)。
叉車(chē)的應(yīng)用推動(dòng)了拖盤(pán)運(yùn)送和海運(yùn)集裝箱搬運(yùn)的迅速發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)生了“搬運(yùn)改革”。叉車(chē)具備 以下特性。 ①緩解了工作員的勞動(dòng)效率，節(jié)省了人力資本。據(jù)計(jì)算，一臺(tái)叉車(chē)能夠進(jìn)行8~15個(gè) 裝卸搬運(yùn)工人的工作量。. ②減少了物資裝卸搬運(yùn)、搬運(yùn)、碼放的作業(yè)時(shí)間，提升 了作業(yè)，加快了物資、車(chē)船的 資金周轉(zhuǎn)。

      主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車(chē)的銷(xiāo)售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)零部件，同時(shí)還銷(xiāo)售HAWKER、火炬叉車(chē)鉛酸蓄電池及承接叉車(chē)維?？偘?wù)。公司進(jìn)一步以品質(zhì)保障客戶(hù)利益，以服務(wù)贏得客戶(hù)的口碑，加快自主品牌的研發(fā)。

現(xiàn)在很多行業(yè)和領(lǐng)域在發(fā)展的過(guò)程中都會(huì)涉及到貨物的運(yùn)輸，大量的貨物運(yùn)輸僅僅依靠人工的搬運(yùn)是不行的，所以大家都會(huì)借助于手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，但是一般的搬運(yùn)機(jī)械只能實(shí)現(xiàn)貨物的平面位移，不能實(shí)現(xiàn)貨物的堆高擺放，堆高車(chē)的出現(xiàn)就很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。

"對(duì)新型叉車(chē)技術(shù)的需求正在增長(zhǎng)，"耶魯物料搬運(yùn)公司機(jī)器人和自動(dòng)化主管米克·麥考密克說(shuō)，"這不僅僅是歷失業(yè)率低，而且營(yíng)業(yè)額高得離譜。"麥考密克引用了勞工近的一份報(bào)告顯示，倉(cāng)庫(kù)行業(yè)12個(gè)月的離職率為44%，這是平均水平。制造業(yè)比較穩(wěn)定，但仍有32%。