低背隙行星減速機(jī)定做因潤滑油產(chǎn)生故障的5大主要形式

大家口中的低背隙行星減速機(jī)定做多為硬齒面齒輪減速器，今天小編講的低背隙行星減速機(jī)定做也是硬齒面齒輪減速器中的一種，直角齒輪減速器因潤滑油產(chǎn)生故障的5大主要形式是大家在使用減速機(jī)的過程中需要知道的。

（1）低背隙行星減速機(jī)定做內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計不規(guī)范：在減速機(jī)結(jié)構(gòu)中，由于檢查孔上面的蓋板設(shè)計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發(fā)生變形而產(chǎn)生接觸縫隙導(dǎo)致漏油，直角齒輪減速器制造過程中鑄件沒有進(jìn)行退火處理而發(fā)生變形產(chǎn)生間隙導(dǎo)致漏油，還可能由于箱體上沒有設(shè)計回油槽，當(dāng)過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結(jié)構(gòu)結(jié)合面處時，壓差造成潤滑油從結(jié)合間隙處向外泄漏。

（2）直角齒輪減速器箱體漏油造成環(huán)境污染：在減速機(jī)中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標(biāo)破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象，引起通氣塞處出現(xiàn)大量漏油而嚴(yán)重污染環(huán)境。

（3）直角齒輪減速器油溫過高造成器件損壞：減速機(jī)運行中，由于潤滑油量不足或設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等原因，導(dǎo)致的減速機(jī)內(nèi)部潤滑油溫度快速上升，造成減速機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件產(chǎn)生局部損壞。有些器件由于內(nèi)應(yīng)力沒有消除，遇熱變形大造成減速機(jī)精度下降，有些器件在高溫情況下材料強(qiáng)度降低引起損壞。另外，一些運轉(zhuǎn)不靈活、嚴(yán)重?fù)p耗動力的減速機(jī)在作業(yè)過程中，當(dāng)有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不均勻或振動不正常等現(xiàn)象。

減少低背隙行星減速機(jī)定做內(nèi)部壓力的方法

低背隙行星減速機(jī)定做在高速運轉(zhuǎn)時內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長期長時間轉(zhuǎn)動也會影響到壽命。防護(hù)等級的低背隙行星減速機(jī)定做輸入端和輸出端都采用密封軸承和密封環(huán)，這也會影響到減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。

溫度和壓力限制了輸入轉(zhuǎn)速，低背隙行星減速機(jī)定做轉(zhuǎn)動效率為98%，有2%的輸入能量因熱而損失了。這種損失主要來自密封卷和軸承的磨擦，它使得行星減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度升高。若使用環(huán)境氣溫比較高也會增加減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度。減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度會直接限制了輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。

低背隙行星減速機(jī)定做的油位檢測步驟

給低背隙行星減速機(jī)定做添加潤滑油時一定要適量，不可過多或過少，不然潤滑油過多過少都會對減速機(jī)的正常運轉(zhuǎn)造成一定程度上的影響，甚至還會導(dǎo)致減速機(jī)設(shè)備無法正常使用。所以今天小編就來教大家一招檢測其油位的方法，從而幫助大家判斷該設(shè)備是否需要添加潤滑油。

1、打開放油螺塞，取油樣。

2、檢查油的粘度指數(shù)。

3、移去行星減速機(jī)油位螺塞檢查油是否充滿。

4、如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

5、切斷電源，防止觸電，等待減速機(jī)冷卻。

6、安裝上低背隙行星減速機(jī)定做的油位螺塞。

所以在定期對低背隙行星減速機(jī)定做進(jìn)行檢修操作時，可以按照以上所教步驟對其內(nèi)部潤滑油進(jìn)行檢測，從而判斷該減速機(jī)設(shè)備是否需要補(bǔ)充潤滑油。同時小編提醒大家，如果其內(nèi)部潤滑油的油質(zhì)存在大量雜質(zhì)，一定要及時更換新的潤滑油，不可繼續(xù)使用。