在作業(yè)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在今后的運(yùn)用中應(yīng)定期查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油須及時替換。一般情況下，關(guān)于長時間接連作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時或每年一次替換新油，長時間停用的減速機(jī)，在從頭作業(yè)之前亦應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)參加與本來商標(biāo)相同的油，不得與不同商標(biāo)的油相混用，商標(biāo)相同而粘度不同的油允許混合運(yùn)用；

檢查和更換潤滑油：

（1）行星減速器工作環(huán)境為-40°-40°，當(dāng)環(huán)境溫度低于0度時，起動前使用低冷凍潤滑油。

（2）按時查看油量和質(zhì)量是否符合用油標(biāo)準(zhǔn)，并需要準(zhǔn)備足夠的油，以免油質(zhì)出現(xiàn)問題能夠及時更換，盡量定時清洗齒輪箱這個部位，齒輪箱能夠正常工作也會減少行星減速器出現(xiàn)問題。

（3）注入的油的數(shù)量須符合規(guī)定，而新潤滑油的更換須與使用的原品牌潤滑油相同，不得與不同等級及種類的潤滑油混用。

（4）行星減速器的儲油自然冷卻。當(dāng)當(dāng)齒輪和軸承充分只有磁帶裝載操作之后適當(dāng)潤滑的連續(xù)停止后行星齒輪24小時啟動。

減速機(jī)通常用于低速和高扭矩的傳動設(shè)備中。電動機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行動力通過減速器輸入軸上帶有少量齒的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，從而達(dá)到減速的目的。

減速齒輪還具有多套具有相同原理的齒輪，以實(shí)現(xiàn)理想的減果，并且大齒輪的齒數(shù)與小齒輪的齒數(shù)之比為傳動比。減速機(jī)是使用齒輪變速器來將電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到期望的轉(zhuǎn)速并獲得更大的轉(zhuǎn)矩的動力傳遞機(jī)構(gòu)。

減速機(jī)廠家為大家介紹下關(guān)于設(shè)備出現(xiàn)漏油的幾點(diǎn)原因：

1.加油量過多：在減速器運(yùn)行期間，會劇烈攪動油底殼，并且潤滑油會散布在整個機(jī)器上。

2.減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。

3.箱體內(nèi)沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表面等處，并在壓差作用下從間隙泄漏；檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓后很容易變形，導(dǎo)致粘結(jié)表面不平整和接觸間隙漏油。

4.在減速機(jī)制造過程中，鑄件未經(jīng)過退火或時效處理，內(nèi)部零件也未拆除。不可避免地，應(yīng)力和變形會導(dǎo)致間隙和泄漏；