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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 07:13  
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螺旋風(fēng)管中疑惑的分析與講解
風(fēng)管中,其螺旋風(fēng)管這一大類,是應(yīng)用非常廣泛的,而且也是經(jīng)常會(huì)使用到的一種風(fēng)管,所以說,其的學(xué)習(xí)與了解工作,是很有必要來進(jìn)行的,而且還不能馬虎對待。那么,基于上述要求,下面我們來著手進(jìn)行吧,使大家通過學(xué)習(xí)從中受益。
在螺旋風(fēng)管中,為何其長度等方面,是要好于矩形風(fēng)管?
這是因?yàn)?,普通的螺旋風(fēng)管,其正常長度是為3到6米,而矩形風(fēng)管,其是為1到1.5米。此外,螺旋風(fēng)管的長度,還可以根據(jù)具體需求來定制。(4)管道安裝時(shí)每米偏差不大于1mm,全長偏差應(yīng)不大于10mm。從其它方面來看,螺旋風(fēng)管中的連接點(diǎn),是可以大大減少的,因?yàn)槠滹L(fēng)管之間的連接,只需管接件,而矩形風(fēng)管則需要雙法蘭系統(tǒng)。
耐高溫螺旋風(fēng)管用于塑料工業(yè)的粒狀干燥,除塵和抽排系統(tǒng)
耐高溫螺旋風(fēng)管應(yīng)用:用于熱氣和冷氣的引導(dǎo),用于塑料工業(yè)的粒狀干燥,除塵和抽取式廠房,暖器排出,鼓風(fēng)暖爐排出和焊氣排出,用于排氣體設(shè)備,引擎結(jié)構(gòu),加熱引擎,航空器設(shè)備和軍事設(shè)備.
特性:阻燃符合DIN4102-B1,耐磨損保護(hù),抗強(qiáng)堿及酸,極度良好的抗化學(xué)性,彎曲半徑約等于外徑.
構(gòu)造:中間特殊熱隔絕纖維,內(nèi)部和外部包覆高溫膠,彈性鋼絲包覆于管中間,外表白色纖維線加固;
溫度范圍:約-70℃到 350℃;
工藝:經(jīng)高溫 450℃固化成型;
風(fēng)管加工的操作工藝
1、劃線要據(jù)風(fēng)管的不同尺寸形狀和規(guī)格,分別進(jìn)行,同時(shí)對同一段通風(fēng)管道風(fēng)管要完整進(jìn)行,防止劃線錯(cuò)孔,下料的多少有誤。
2、板材剪切依據(jù)劃線的階段不同,分別進(jìn)行,同時(shí)必須進(jìn)行下料的復(fù)核,以免有誤。按劃線形狀用機(jī)械剪刀和手工剪刀進(jìn)行剪切。
3、風(fēng)管加工剪切時(shí),手嚴(yán)禁伸人機(jī)械壓板空隙中,上刀架不準(zhǔn)放置工具等物品,調(diào)整板料時(shí),腳不能放在踏板機(jī)上,使用固定式震動(dòng)剪兩手要扶穩(wěn)鋼板,手離刀口不得小于5cm,用力均勻適當(dāng)。
4、板材下料后在軋口之前,必須用倒角機(jī)或剪刀進(jìn)行倒角工作。
5、金屬薄鋼板制作的風(fēng)管用咬口連接、鉚釘連接、焊接等不同方法。不同板材咬口或焊接界限如表lO規(guī)定。
6、咬口寬度和留量根據(jù)板材厚度而定。
7、焊接時(shí)必須焊縫均勻,無裂紋及加渣現(xiàn)象;鉚釘連接時(shí),必須時(shí)鉚釘中心先垂直于版面,鉚釘頭把材材壓緊,使板縫密合并排列整齊、均勻。另板材之間鉚接,一般中間可不加墊料,設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí),遵循設(shè)計(jì)。
8、咬口時(shí)手指距滾輪護(hù)殼不小于50mm,手不準(zhǔn)放在咬口機(jī)軌道上扶穩(wěn)板料。
9、咬口后的板料將畫好的折方線放在折方機(jī)上,置于下模的中心線,操作時(shí),使機(jī)械上刀片中心線與下模中心線重合,折成所需要的角度。
lO、折方時(shí)應(yīng)互相配合并與折方機(jī)保持一定距離,以免被翻轉(zhuǎn)的鋼板或配件碰傷。
l l、制作圓風(fēng)管加工時(shí),將咬口兩端拍成圓弧狀放在卷圓機(jī)上卷圓。按風(fēng)管直徑規(guī)格適當(dāng)調(diào)整上、下輥間距,操作時(shí),手不得直接推送鋼板。
12、折方或卷圓后的鋼板用合口機(jī)或手工進(jìn)行合縫。操作時(shí)用力均勻,不宜過重。單、雙口確實(shí)咬合,無脹裂和半咬口現(xiàn)象。