一般情況下，橫坡斷面和縱坡寬度均應保持在2.5～3.5米之間。在進行路基修整碾平時，應注意將壓實度控制在重型擊實標準的92%以上，同時注意碾壓過程對路基下方各種管線的影響。對墊層材料的選材要求應保證其功能性，即具有一定的強度、一定的透水性、一定的蓄水性以及耐久性。選材上可以采用無砂混凝土或天然級配砂礫料等。砂石材料的大顆粒與墊層厚度之比應＜0.7,且直徑應＜10厘米。


不過需要注意的是由于石粉、廢石料以及水泥和固化劑所組成成分的多少不一樣，所以攪拌的好壞直接影響著底層料的質量以及制作彩磚的強度質量。鋪路過程與普通鋪路磚有很大不同。由于其性能和功能特性，路基要求特別平坦，而且需要不同材料對不同層進行鋪貼處理，這就對施工技術有嚴格要求。施工過程中需要 注意的事項：為獲得良好的透水系統(tǒng)，達到較好的透水效果，其緩沖層多采用中砂，低骨灰 比和低水灰比的水泥混合砂漿，具有較好的受壓緩沖能力；下層采用開放式透水性路基，使用窄 級配(骨料粒徑大致在7～40 mm)、低骨灰比和低水灰比的混凝土。


PC仿石磚進行制作過程中也是要遵循一定規(guī)律的，pc磚廠家認為一般來說都是先從大面開始向小面遞進，先從里面施工在到外面施工，先進行深顏色色彩的施工再進行淺顏色色彩的制作，如果其中一種顏色的石漿鋪設之后要進行及時的處理之后，在進行另一種顏色的鋪設。按照這種方法，才能保證每一種顏色的色漿具備一定的純潔性，并且調完一種色彩之后要及時將拌合工具進行認真清洗再進行下一項操作。


透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發(fā)現(xiàn)排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續(xù)不斷的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖開，海水會迅速沖到比海平面低很多的城市把整個臨海城市全部淹沒。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設在街道路面上，并使磚于磚之間預留了2毫米的縫隙。