冷拉精密管在汽車領(lǐng)域中的重要性

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和冷拉精密管直接有著密切的關(guān)系。

汽車用冷拉精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用冷拉精密管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷拉精密管制作。齊發(fā)鋼業(yè)有限公司從20世紀90年開始研制汽車用管，21世紀初開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷拉精密管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

冷拉精密管的制造流程

所有冷拉精密管的雛形都是普通毛管，通常是用鋼錠或者實行管穿孔制成。再經(jīng)過熱軋和冷軋技術(shù)制作而成。國際上，冷拉精密管的使用率很高，在整個管道材料中占有重要地位。從目前的市場發(fā)展來看，中國的冷拉精密管生產(chǎn)廠家已經(jīng)有兩百家之多，同時，每年的產(chǎn)量也一直都在不斷的提升。

冷拉精密管的制造，需要將胚料送入熔爐內(nèi)進行加熱，溫度在一千二百度左右，主要以氫氣作為燃料，在加熱過程中，爐內(nèi)溫度的控制是為重要的部分，需要將溫度控制在一個額定的范圍內(nèi)，這樣才能保證制造出的冷拉精密管能夠擁有更加穩(wěn)定的物理性能。加熱完成之后，需要通過噴水的方式來冷卻，因為在冷卻之后鋼管就要被矯直了，這樣就能看到冷拉精密管的基本雛形了，整個制造流程還是比較復(fù)雜的。

冷拉精密管避免了壞的連鎖反應(yīng)

鋼管正在走向，更多不同的行業(yè)，但不同的行業(yè)，對于鋼管的性能需求，都有很大的不同。因此現(xiàn)在鋼管的種類，也是變得更加的繁多。其中有一些鋼管的種類，因為自身性能的單一，正在逐漸的退出歷史的舞臺。但也有一些鋼管，因為出眾的性能，正在受到越來越多的關(guān)注，而冷拉精密管就是，這樣的一種鋼管種類。因為冷拉精密管被大量的用在了，機械制造行業(yè)當中。而這個行業(yè)，在制造一個設(shè)備之時，鋼管只是其中，一部分的原材料而已。而且在一個設(shè)備當中，肯定不只是，存在著直線型的鋼管，肯定也是有著一些，經(jīng)過了加工的鋼管。而普通的鋼管，就無法適應(yīng)，這樣的一種程序。

因為普通的鋼管，由于管道的韌性，以及抗扭強度不夠。這使得這種管道，只要接受了一些擴口，或者是壓縮的操作。那么管道自身，就會出現(xiàn)一些不好的變化，比如說出現(xiàn)裂縫的情況。而在管道出現(xiàn)裂縫之后，就會帶來一些，掉落的鋼管殘渣。當這些殘渣，進入到了設(shè)備內(nèi)部，其他的部件當中，肯定會帶來不好的影響。如果使用的是冷拉精密管，那就是避免，這種壞的連鎖反應(yīng)。因為無縫鋼管，是一種經(jīng)過了冷拔，或者是熱軋?zhí)幚碇蟮母呔艿匿摴懿牧稀＿@使得管道，即使經(jīng)過了擴口，或者是壓扁等操作，管道也不會，出現(xiàn)一絲的裂縫。