組成結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)：

1.白車身、實(shí)車（乘用車）安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車直

2.接開到或吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可安裝在實(shí)車（乘用車）車身的狀況下進(jìn)行性能及耐久試驗(yàn)檢測(cè)。

3.四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤支架、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、后蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、車背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成

概述;

四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要用于在高低溫（-40℃～ 80℃）環(huán)境下對(duì)各類轎車的四個(gè)側(cè)門、前蓋、后蓋和側(cè)滑門以及玻璃升降器、天窗等各類型車的門鉸鏈、限位器、門鎖、車門密封條、升降器封條和天窗封條等總成的綜合性能進(jìn)行耐久試驗(yàn),白車身、實(shí)車（乘用車）安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車直接開到或吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可安裝在實(shí)車（乘用車）車身的狀況下進(jìn)行性能及耐久試驗(yàn)檢測(cè)

前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由支架、高低溫伺服電機(jī)組成開閉動(dòng)作模塊、氣缸機(jī)構(gòu)、真空吸盤、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)開啟前蓋、關(guān)閉前蓋動(dòng)作；

1部分分為：機(jī)械式打開和電動(dòng)式打開。

2機(jī)械式打開前蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)前蓋的內(nèi)、外、前蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開啟動(dòng)作。

3 電動(dòng)式打開前蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)打開前蓋的內(nèi)，其他動(dòng)作與機(jī)械式打開前蓋相同。

4前蓋通過真空吸盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)相應(yīng)真空的壓力，當(dāng)真空度不足時(shí)，自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。

四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)的介紹

四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)項(xiàng)目：1、前后左右側(cè)門的外開手柄、內(nèi)開手柄、開啟、關(guān)閉。2、前蓋的解主鎖、解互鎖、打開、關(guān)閉（分兩段）；2關(guān)閉速度通過光電速度傳感器進(jìn)行測(cè)量,傳感器量程：0—3（m/s），顯示精度±１%FS。 3、后蓋的(電子或模擬手動(dòng)的)、打開、關(guān)閉；4、門鉸鏈耐久性試驗(yàn)；5、電動(dòng)玻璃升降器的耐久性試驗(yàn)（檢測(cè)電動(dòng)玻璃升降器的機(jī)械壽命、工作電流以及堵轉(zhuǎn)電流）。