廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售德國(guó)BUSCH（普旭、博世）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂(lè)、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、英國(guó)（愛(ài)德華） 。日本ULVAC愛(ài)發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專(zhuān)業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門(mén)維修等高質(zhì)量的服務(wù)。德國(guó)真空泵供應(yīng)商服務(wù)熱線

三、進(jìn)口真空泵進(jìn)氣口的過(guò)濾網(wǎng)被堵塞。應(yīng)取下過(guò)濾網(wǎng)清洗干凈，再裝上去。

四、進(jìn)口真空泵的轉(zhuǎn)子的彈簧變形或折斷及旋片動(dòng)作不靈。應(yīng)整修或更換彈簧變形，使轉(zhuǎn)子積旋片配合良好。

五、進(jìn)口真空泵溫度太高

1、被抽氣體溫度太過(guò)高。應(yīng)當(dāng)讓氣體冷卻后再重新進(jìn)入真空泵內(nèi)。

2、吸入硬物使進(jìn)口真空泵體磨損。應(yīng)當(dāng)拆開(kāi)真空泵除去硬物，對(duì)劃傷部件進(jìn)行修復(fù)或更換。

3、真空泵冷卻水流不夠。應(yīng)加大冷卻水流量。

4、配置不當(dāng)，使轉(zhuǎn)子軸心位移，導(dǎo)致單面磨損。應(yīng)當(dāng)拆開(kāi)檢查并重新裝配。

廣州市捷恩機(jī)電科技有限責(zé)任公司：技術(shù)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售德國(guó)BUSCH（普旭、BOSCH）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂(lè)、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、美國(guó)（愛(ài)得華） 。日本國(guó)ULVAC愛(ài)發(fā)科。進(jìn)口真空泵及其真空泵零配件、進(jìn)口真空泵油。并出示技術(shù)專(zhuān)業(yè)的檢修、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)、性能參數(shù)、調(diào)節(jié)、安裝及真空設(shè)備售后服務(wù)等的服務(wù)項(xiàng)目。德國(guó)真空泵供應(yīng)商服務(wù)電話(huà)
 

真空泵油的功效及特性規(guī)定 骨架密封式轉(zhuǎn)動(dòng)真空泵的泵油，務(wù)必合乎有關(guān)規(guī)定。做為一種健身運(yùn)動(dòng)物質(zhì)，泵油在真空泵中起著下列關(guān)鍵功效： 1，密封性——避免空氣進(jìn)到自動(dòng)排氣閥，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的空隙密封性（轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子、旋片與轉(zhuǎn)子槽等）。 2，潤(rùn)化——相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的潤(rùn)化，減少磨損。 3，制冷——油在泵內(nèi)與汽車(chē)油箱間循環(huán)系統(tǒng)，排熱、制冷。 4，攜裹——將磨損造成的細(xì)顆粒物或別的顆粒物挾裹在油中，減少磨損損害。 5，維護(hù)——產(chǎn)生維護(hù)浮油，防止水及有機(jī)化學(xué)蒸氣凝固物浸蝕泵內(nèi)部件。

1、磨損

磨損是真空泵配件常見(jiàn)的一種失效模式，一種是在有潤(rùn)滑條件下，零部件之間接觸表面的摩擦磨損，常發(fā)生在齒輪、缸體、葉片、轉(zhuǎn)子滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承中。這類(lèi)磨損速度緩慢，磨損失效主要與潤(rùn)滑、密封條件有關(guān)。另一種是在無(wú)潤(rùn)滑條件下，零件相互摩擦或物料對(duì)零件表面摩擦所造成的磨損，這在真空泵中尤其突出。如聯(lián)軸器、2X泵的皮帶輪、螺桿真空泵的雙螺桿等等。這類(lèi)磨損速度比前者快得多，主要與金屬材料性能與物料性質(zhì)有關(guān)。對(duì)于油式真空泵來(lái)講，潤(rùn)滑中的磨損尤為突出，大多由于真空泵油變質(zhì)，以及外來(lái)雜質(zhì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不暢導(dǎo)致。

2、疲勞破斷

疲勞是一種失效機(jī)理，產(chǎn)生裂紋是一種失效模式。它們常常后導(dǎo)致零件的破斷。這種疲勞破斷失效過(guò)程一般都存在于受交變負(fù)荷的輪齒件中。常見(jiàn)于聯(lián)接螺栓、地腳螺栓、彈簧等零件，也會(huì)發(fā)生齒輪傳動(dòng)軸等重要零件中。疲勞破斷所牽涉的因素很多，需要針對(duì)失效零件作具體分析，找出原因采取對(duì)策。

3、變形

變形也是真空泵零件常見(jiàn)的一種失效模式。由于泵浦在高速運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的高溫。諸如殼體、板件等常處于受熱狀態(tài)，易發(fā)生。逐步產(chǎn)生的塑性變形，不能恢復(fù)零部件原有的幾何尺寸與形狀，嚴(yán)重時(shí)將造成設(shè)備故障。如密封圈，油封等。