過(guò)度或不適當(dāng)?shù)木S護(hù)作用有時(shí)背道而馳，這就是為什么用心維護(hù)，吊車更“未老先衰”的重要原因。日前，一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于缺乏知識(shí)的女老板的車，添加備用車輛，更容易比男性擁有車輛維修過(guò)度。結(jié)果表明，約1 / 4的業(yè)主自己車輛的“愛”的過(guò)度。

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行吊電氣設(shè)備的安裝一直是整個(gè)設(shè)備安裝比較重要的部分。疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，在長(zhǎng)期高變載荷下工作，會(huì)產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長(zhǎng)度縮短、整個(gè)折斷，以及閥座密封表面的剝落、損壞而失效。電纜線裝于滑車上，電纜下掛長(zhǎng)度適宜、均勻，滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)靈活。行吊發(fā)生意外后，操作人員要配合地面，慢慢的降落吊鉤，看滑輪組還能否使用，如果不能使用就不用降落了。在工作結(jié)束后離開駕駛室前，必須將所有控制器的操縱首輪或手柄扳回到原始位置；所有用機(jī)械法操作的控制器必須用力扳回，然后再將總開關(guān)關(guān)閉。

行吊在工作過(guò)程中，被抓起的物品需要依靠抓斗和鋼絲繩在空中展示自己的風(fēng)情萬(wàn)種，但是鋼絲繩在使用中可能遭到意外的沖擊，此時(shí)，對(duì)已接近報(bào)廢邊緣的鋼絲繩，如磨損嚴(yán)重部位，斷絲嚴(yán)重部位等都容易在突然受力的情況下而被拉斷。操作行吊設(shè)備是對(duì)很多操作手的考驗(yàn)，因?yàn)樵诓僮鬟^(guò)程中靠的是眼量和控制。另外，鋼絲繩在受大的壓力壓軋或碰撞也會(huì)使工作中的鋼絲繩損傷。從鋼絲繩整繩破斷來(lái)看，單純過(guò)載破斷股呈分散破斷，呈杯狀斷口較多；如有沖撞或彎折，則杯狀斷口較少，但絕大多數(shù)會(huì)造成全股或全繩破斷。

一般的方法有機(jī)械清潔法、化學(xué)處理清潔法以及溶劑清洗法。扁擔(dān)式平衡梁吊索較短，且不產(chǎn)生水平分力，主要傳遞荷載，由梁承受彎矩，多用于吊大型桁架、屋架等。表面清洗干凈后要進(jìn)行空氣中吹干或者用干凈的紗布擦干。軸承采用浸泡法時(shí)，應(yīng)將一些小型物品浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的方法，從而油膜厚度可以通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。