儲能用鉛酸蓄電池必須具備以下特點

1 使用的溫度范圍比較廣，一般要求在-30-60度的溫度環(huán)境下可以正常運行。

2 蓄電池的低溫性能要好，即使溫度比較低的地區(qū)也可以使用。

3 容量一致性好，在蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)使用中，保持一致性。

4 充電接受能力好。在不穩(wěn)定的充電環(huán)境中，有更強的充電接受能力。

5 壽命長，減少維修和維護成本，降低系統(tǒng)總體投資。

電池儲能路線的選擇堪稱豐富

電池儲能路線的選擇堪稱豐富，至少包括：鉛酸（鉛炭電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級電容、納基電池、液流電池、鈉硫電池等。在令人眼花繚亂的電池技術(shù)中，儲能用戶和集成商該如何進行選擇呢？應(yīng)該基于哪些原則設(shè)計方案和長期規(guī)劃？日前本刊采訪了包括多位院士級專家在內(nèi)的人士，他們給出的解答是，儲能電池一定要堅持安全的原則，具體技術(shù)路線要和場景結(jié)合，下一代電池或許更具顛覆性，值得期待。

儲能電池系統(tǒng)必須滿足四種應(yīng)用

儲能電池系統(tǒng)必須滿足四種應(yīng)用需求：能量轉(zhuǎn)移、調(diào)峰調(diào)頻、平滑出力、跟蹤調(diào)度曲線等。如何既加強規(guī)范又不阻礙發(fā)展是一個需要全行業(yè)共同探討的問題。分析認為，電池發(fā)生起火的原因來自兩方面：一方面由于電氣線路、逆變器、電池管理系統(tǒng)等設(shè)計不合理或出現(xiàn)故障，故障部位局部長時間發(fā)熱、電弧或電火花瞬間放熱，會造成線路短路導(dǎo)致電氣火災(zāi)；另一方面，隨著電池循環(huán)次數(shù)增多，過充過放、不可逆副反應(yīng)等原因?qū)е氯萘克p、內(nèi)阻增大、內(nèi)短路、異常產(chǎn)氣、析鋰等現(xiàn)象，當(dāng)局部或整體的溫度急速上升，熱量大量積聚在內(nèi)部時，會導(dǎo)致電池系統(tǒng)出現(xiàn)熱失控。

新電池的情況下,用放電儀測試電池容量

在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力鋰電池的容量低;儲能鋰電池包的容量高。動力鋰電池用于電動汽車、電動自行車、電動摩托車、電動設(shè)備及工具驅(qū)動電源的電池;用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流;儲能鋰電池包主要應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源電站、調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、數(shù)碼類產(chǎn)品、動力產(chǎn)品、和安防、和UPS電源。