減震器壞了有什么表現(xiàn)？漏油必須要更換嗎？

        減震器壞了有什么表現(xiàn)？漏油必須要更換嗎？

        減震器必須要成對(duì)更換嗎？要分情況，大多數(shù)情況不需要成對(duì)更換，哪根壞了換哪根就可以。因每根減震器質(zhì)量差異，出現(xiàn)了一根漏油或者異響的情況，平時(shí)行駛的路況也不錯(cuò)，車的公里數(shù)也不太多，這種情況只需更換一根，根本沒有必要更換兩根。如果說每天都要經(jīng)過很多減速帶，車速又很快。

        或者經(jīng)常跑一些顛路，惡劣的路況，車用的公里數(shù)較多了，這種情況下左右兩根同時(shí)更換。因?yàn)闇p震器的損壞與這種用車方式有很大關(guān)系，減震器的性能衰減會(huì)比較多。只換一根的話兩側(cè)硬度相差較大，一邊硬一邊軟，顛路一邊彈起的高一邊低，會(huì)影響車輛穩(wěn)定性的。

       廠家生產(chǎn)FABREEKA減振器由深圳市鑫山順科技有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。深圳市鑫山順科技有限公司（http://ace-fabreeka.cn/）致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為減振器較具影響力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!

 

汽車減震器該如何維修

         汽車減震器該如何維修

     減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作是否良好。    使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。

 

       此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效；用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2次~3次跳躍，則說明減震器工作良好；當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題；拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了

    為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了

因?yàn)闇p震器除了在壓縮時(shí)提供阻力外 在壓縮彈簧回彈時(shí)也需要提供阻力 這樣才會(huì)較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯?？?

     避震系統(tǒng)需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車身。

你所說的軟打那邊是因?yàn)闇p震桶失效拉不住彈簧又撐不住車身引起的。

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汽車懸架行程的設(shè)定以及彈簧減震器匹配

  汽車懸架行程的設(shè)定以及彈簧減震器匹配

    按照我們固有的思維方式，無論是轎車還是越野車，懸架的行程越長(zhǎng)，吸收震動(dòng)的能力越好，但是懸架的控制性能越差。為了提高懸架的控制精度，體現(xiàn)更好的操控性，大多數(shù)的汽車制造廠都將離地間隙和懸架的行程設(shè)計(jì)得比較小，同時(shí)支撐懸架的彈簧相對(duì)磅數(shù)也比較高。減震器行程也小。而且懸架的向上行程比向下行程設(shè)計(jì)得更大，這樣可以保證更高的懸架控制精度，也使車輪受到?jīng)_擊時(shí)能夠起到更好的緩沖作用。

    但是在實(shí)際的駕駛過程中，沖擊往往并不是造成車輛舒適性和駕駛性降低的主要來源。而恰恰是受沖擊輪胎再次觸地以后發(fā)生的二次反彈所造成的影響更為強(qiáng)烈。因?yàn)闆_擊產(chǎn)生時(shí)，懸架系統(tǒng)只是承擔(dān)來至于地面?zhèn)鬟f給輪胎的單向沖擊，而由沖擊造成車身和懸架抬起，車輪接地過程中，車身向下的加速度和地面對(duì)輪胎的沖擊同時(shí)施加在懸架上，所以沖擊力反應(yīng)在舒適性和操控性上的影響會(huì)更大。（這進(jìn)一步說明了為什么在相同車速下，踩剎車過減速帶比不踩剎車勻速通過減速帶會(huì)更顛簸，而且更危險(xiǎn)。）一些經(jīng)驗(yàn)比較豐富的廠家也可以通過避震器的匹配來弱化行程不足產(chǎn)生的影響，但是畢竟沒有解決根本問題。