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     密封防漏；發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

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　　防銹防蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)產(chǎn)生的酸性氣體會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

　　減震緩沖；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤(rùn)滑使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

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1，構(gòu)造原因引起的磨損

       潤(rùn)滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。車主可結(jié)合自身當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，合理選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油使用，另車主應(yīng)提前檢查車內(nèi)機(jī)油量，機(jī)油不足很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤(rùn)滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。 上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。

         礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

      進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度大，故加劇了氣缸中部的磨損。

全合成機(jī)油/全合成潤(rùn)滑油/車用機(jī)油排名

     第四點(diǎn)，全合成機(jī)油，不是所有的車都能用。因?yàn)槿铣蓹C(jī)油，它的粘度比較低，也就是我們常?？吹降乃容^稀。

     經(jīng)常看到網(wǎng)上有人說(shuō)網(wǎng)購(gòu)的全合成機(jī)油這個(gè)不好，那個(gè)不好，但是，看到他們的車況，你就明白了，一般的話有問題的，都是那種開了好多年的老舊車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的間隙比較大，像這種車輛就只能用粘度比較高的礦物油，而不能用全合成機(jī)油，如果用的全合成機(jī)油就會(huì)造成氣缸密封不嚴(yán)，從而造成潤(rùn)滑性不好，輕一點(diǎn)的就會(huì)造成油耗明顯增加，重一點(diǎn)的會(huì)造成拉缸，所以說(shuō)老舊車輛在使用全合成機(jī)油的時(shí)候一定要先試一下，半合成的機(jī)油是不適合，然后再添加全合成機(jī)油，如果半合成機(jī)油都不適合的話，那么說(shuō)全合成機(jī)油肯定不能用。下面跟大家聊聊冬季用車的相關(guān)知識(shí)，給自己的愛車做好充分保護(hù)，讓它更好的為自己駕馭。