車牌識(shí)別器不同于傳統(tǒng)目標(biāo)識(shí)別需要依賴研發(fā)人員花費(fèi)大量時(shí)間和精力設(shè)計(jì)特征，深度學(xué)習(xí)的方法通過前向和后向傳播優(yōu)化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，自主學(xué)習(xí)到合適的圖像描述子。深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很多，其中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適用于做區(qū)分性問題，因此能夠應(yīng)用在目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別等計(jì)算機(jī)視覺問題中，車牌識(shí)別就是其中很好的應(yīng)用，那么前文中提到的各種識(shí)別問題就不難解決了。不但針對(duì)車牌，深度學(xué)習(xí)算法對(duì)于車型識(shí)別也能起到關(guān)鍵性作用。據(jù)悉停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)的引領(lǐng)者火眼臻睛正在研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的智能相機(jī)，一經(jīng)推出又將掀起停車場(chǎng)出入口控制領(lǐng)域的重大變革。

車牌識(shí)別硬識(shí)別和軟識(shí)別的區(qū)別與對(duì)比：

車牌識(shí)別硬識(shí)別和軟識(shí)別的區(qū)別與對(duì)比： 環(huán)境適應(yīng)性，硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;軟識(shí)別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時(shí)間內(nèi)，識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

兼容能力，硬識(shí)別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場(chǎng)無縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車牌號(hào)等功能。

軟識(shí)別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)、開關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

攝像機(jī)共用性，硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無任何影響。軟識(shí)別系統(tǒng)：不可共用，否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

輸出信號(hào)，硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

軟識(shí)別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進(jìn)行二次開發(fā)。

在安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)要特別需要避免以下外置補(bǔ)光燈錯(cuò)誤的安裝情形：外置補(bǔ)光燈與一體機(jī)安裝距離過近：兩者的安裝距離小于30cm，補(bǔ)光燈的光線會(huì)直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭，導(dǎo)致車牌在視頻圖像中過曝，顯得發(fā)白，影響最終的識(shí)別結(jié)果；注意：請(qǐng)確保外置補(bǔ)光燈的安裝位置到一體機(jī)的垂直距離保持在40CM以上；鏡頭變倍設(shè)置：為了在不同識(shí)別距離上達(dá)到更好的識(shí)別效果，需要調(diào)節(jié)鏡頭變倍，使得車牌在視頻中的寬度在120-200個(gè)像素范圍，或者占視頻圖像寬度內(nèi)置補(bǔ)光燈過亮，造成過曝的情況如圖5，此時(shí)應(yīng)酌情降低內(nèi)置補(bǔ)光燈的亮度等級(jí)。

作為智能門禁通道,其系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)門禁通道復(fù)雜得多,影響其功能的因素也自然更多,設(shè)計(jì)風(fēng)格，人行通道需要將產(chǎn)品安全、現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念與建筑環(huán)境、建筑風(fēng)格實(shí)現(xiàn)融合;線條方面以流線型設(shè)計(jì)為主,體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、舒適風(fēng)格,材質(zhì)方面更多使用玻璃與不銹鋼相給合的時(shí)尚、通透設(shè)計(jì),保持與智能樓宇建設(shè)風(fēng)格的一致;并且人行通道產(chǎn)品在金屬表面工藝處理方面有明顯的差異,包括表面拉絲紋理處理、折彎角度的準(zhǔn)確度、不同部件之間的縫隙精度等方面。