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對外貿(mào)易人員遇到物流延誤怎么辦？

貨代公司的問題

如今物流行業(yè)發(fā)展很快，但是貨代公司很多，在這個行業(yè)里，什么樣的公司都有，每個公司的素質(zhì)也是參差不齊。因此，在選擇貨運(yùn)代理公司時，一定要擦亮眼睛。選一家貨代公司之前，一定要多了解一下該公司的背景，以及公司的規(guī)模等信息，收集到的信息越多，找一家好的貨代公司就越可靠。因此將避免選擇到不專業(yè)的貨代公司，終導(dǎo)致運(yùn)輸途中出現(xiàn)時效延誤等意外情況。

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物流操作員的問題

將貨物交由貨代公司處理裝運(yùn)相關(guān)事宜時，貨代公司將有專門的物流操作人員對貨物進(jìn)行一系列的處理及裝運(yùn)。若出現(xiàn)不夠?qū)I(yè)或操作失誤等情況，同樣會給物流經(jīng)營者帶來不利的影響，影響到物流運(yùn)輸。所以在選擇貨代公司時，一定要選擇專業(yè)的貨代公司，公司比較正規(guī)的話，這個公司的發(fā)展自然也會長一點(diǎn)，里面的物流操作也會比較專業(yè)可信一些。

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“一帶一路”沿線的深圳進(jìn)出口持續(xù)增長

受到這次暴發(fā)的影響，深圳對外貿(mào)易在嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前顯示出了堅(jiān)強(qiáng)。政府和海關(guān)相繼出臺了外貿(mào)穩(wěn)定、外資穩(wěn)定、通過制度創(chuàng)新優(yōu)化口岸營商環(huán)境、充分利用原產(chǎn)地資源等政策，為企業(yè)減負(fù)增效、增強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭力提供了有力支撐，支持了深圳企業(yè)擴(kuò)大“一帶一路”市場。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，到2020年前11個月，深圳進(jìn)出口總值6032.4億元，比上年同期(下同)增長1.9%。

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就貿(mào)易方式而言，深圳對“一帶一路”沿線一般貿(mào)易所占比重已經(jīng)超過一半，保稅物流進(jìn)出口增長迅速。1-11月，保稅物流進(jìn)出口總額1449.1億元，增長25%；

就貿(mào)易伙伴而言，東盟仍是深圳“一帶一路”沿線出口市場。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，去年1-11月，深圳對東盟進(jìn)出口總額為4249.2億元，增長5.3%，占全市進(jìn)出口總額的70.4%，其中對越南、泰國等地增長較快。

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1.集裝箱裝運(yùn)危險貨物后，還須制作中英文的《集裝箱裝運(yùn)危險貨物裝箱證明書》，一式幾份，由貨代、港口、船代和港監(jiān)部門分別簽發(fā)。

2.危險貨物外包裝表面須貼有《國際海運(yùn)危規(guī)》所規(guī)定的危險貨物標(biāo)志和標(biāo)記，具體標(biāo)志或標(biāo)記圖案應(yīng)參照危規(guī)一覽表；成組包裝或集裝箱裝運(yùn)危險貨物時，除箱內(nèi)貨物貼有危險貨物標(biāo)志和標(biāo)記外，成組包裝或集裝箱外四周還應(yīng)貼與箱內(nèi)貨物內(nèi)容相同的危險貨物標(biāo)志和標(biāo)記。

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3.對美國出口或須在美國轉(zhuǎn)運(yùn)的危險貨物，托運(yùn)時應(yīng)提供英文的'危險貨物安全信息卡'(簡稱' MSDS')，一式兩份，并由船東轉(zhuǎn)送承運(yùn)人到美國港口備案。危險品安全資料卡片上應(yīng)填寫以下九項(xiàng)內(nèi)容：概況、危害成分、物理特性、起火與炸了資料、健康危害資料、反應(yīng)條件、滲漏過程、特殊防護(hù)措施、特殊預(yù)防方法。

4.罐式集裝箱在運(yùn)輸散裝危險貨物時，還應(yīng)提供其檢驗(yàn)合格證明。

5.對于美國出口的危險貨物，以及在香港轉(zhuǎn)運(yùn)的危險貨物，還需要另外填寫《國際海運(yùn)危規(guī)》所建議的'危險貨物申報單'。