天津理想動(dòng)力科技有限公司是集研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體，專門從事生產(chǎn)自動(dòng)化和機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的新型科技類公司。

與世界各大機(jī)器人公司如：庫卡、A B B、等均保持著緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，以便為您提供及時(shí)的貨期和貼心的服務(wù)。

中國正面臨著人口老齡化，勞動(dòng)力成本上升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的壓力，此外一些行業(yè)因技術(shù)、工作環(huán)境等原因也會造成招工難現(xiàn)象。種種原因迫使袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人成為企業(yè)的主力，到底袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人取代人工搬運(yùn)的優(yōu)勢有哪些：

1.袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不停頓不休息，產(chǎn)品質(zhì)量受人的因素影響較小，產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定。

2.可以降低企業(yè)成本。在規(guī)?；a(chǎn)中，一臺袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可以替代2到4名產(chǎn)業(yè)工人，袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人沒有疲勞，一天可24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)。

3.袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人容易安排生產(chǎn)計(jì)劃。由于袋料自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可重復(fù)性高，只要給定參數(shù)，就會永遠(yuǎn)按照指令去動(dòng)作，因此安排生產(chǎn)計(jì)劃非常明確。

天津理想動(dòng)力科技有限公司是集研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體，專門從事生產(chǎn)自動(dòng)化和機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的新型科技類公司。主營：打磨機(jī)器人、分揀機(jī)器人、焊接機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、壓鑄機(jī)器人等，歡迎各位致電來訪！

剛剛過去的雙十二，現(xiàn)在的物流速度不得不叫人驚呼，因?yàn)槭菣C(jī)器人的時(shí)代，京東、蘇寧等企業(yè)逐漸利用工業(yè)機(jī)器人、全自動(dòng)流水線、機(jī)械手等聯(lián)動(dòng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能分單、輸送，人工分單逐漸成為歷史，機(jī)器人逐漸取代人工。不僅加快了速度，節(jié)約了人工。

在了解過碼垛機(jī)器人的使用方法以后，我們要來關(guān)注一下目前市場上碼垛機(jī)器人有哪些種類，也為我們今后的選擇多一個(gè)參考。碼垛機(jī)器人是將產(chǎn)品按要求堆放的一種設(shè)備，所以根據(jù)達(dá)到的堆放要求不同，主要可以分為以下幾類。

 一、高位碼垛機(jī)器人

高位碼垛機(jī)器人是比較基本的，主要是由一個(gè)龍門架，主靠輸送帶把物料輸送過來，等到達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的時(shí)候，可以根據(jù)規(guī)定的方向調(diào)整好，準(zhǔn)備完畢后，可以進(jìn)到層輸機(jī)構(gòu)上了。只要在這個(gè)地方把產(chǎn)品按設(shè)定的排列順序進(jìn)行緊密的排列可以了，再通過輸送輥把排列好的產(chǎn)品移送到下一個(gè)工位，這樣碼垛機(jī)器人的堆碼作業(yè)算完成了。

與世界各大機(jī)器人公司如：庫卡、A B B、等均保持著緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，公司的產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用到了全世界的各行各業(yè)。如：點(diǎn)焊、焊接、切割、搬運(yùn)、打磨、噴涂、裝配的機(jī)器人系統(tǒng)和自動(dòng)化專機(jī)的應(yīng)用。為用戶解決方案、給您貼心的服務(wù)。

原始路徑恢復(fù)功能，是在機(jī)器人運(yùn)行過程中，程序動(dòng)作由于某種原因被暫停的情況下，當(dāng)機(jī)器人再次啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)首先恢復(fù)到暫停時(shí)位置的一種功能。比如，在暫停后通過手動(dòng)運(yùn)行方式使得機(jī)器人發(fā)生了移動(dòng)，當(dāng)再次啟動(dòng)機(jī)器人運(yùn)行時(shí)，首先使機(jī)器人返回通過手動(dòng)移動(dòng)前的位置，然后再繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的動(dòng)作。一般地，將程序再次啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，機(jī)器人從手動(dòng)移動(dòng)后的位置返回到原始運(yùn)行軌跡上的停止位置的動(dòng)作叫做“再啟動(dòng)動(dòng)作”；將從原始運(yùn)行軌跡停止位置起運(yùn)行后續(xù)部分路徑軌跡的動(dòng)作叫做“恢復(fù)動(dòng)作”。因此，再啟動(dòng)動(dòng)作返回的終點(diǎn)位置，就成為了恢復(fù)動(dòng)作的起點(diǎn)位置。機(jī)器人停止方式機(jī)器人運(yùn)行過程中的停止有多種原因，但是，無論是何種原因?qū)е碌耐Ｖ?，機(jī)器人都會以兩種方式停止運(yùn)行，也就是減速停止與瞬時(shí)停止。減速停止：一種機(jī)器人逐漸減速的、柔和的停止方式，這種停止方式通常不伴隨伺服電源切斷的報(bào)警發(fā)生，比如機(jī)器人接收到暫停輸入信號的停止。

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若是原始路徑恢復(fù)功能有效，則機(jī)器人將首先執(zhí)行運(yùn)行到導(dǎo)致急停的位置（或者發(fā)生報(bào)警的位置）的再啟動(dòng)動(dòng)作，然后從該位置起進(jìn)行恢復(fù)動(dòng)作。特殊情況下的恢復(fù)軌跡再啟動(dòng)動(dòng)作中再次暫停后手動(dòng)運(yùn)行：機(jī)器人處于再啟動(dòng)動(dòng)作中，再次暫停后手動(dòng)運(yùn)行了機(jī)器人。重新啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，再啟動(dòng)動(dòng)作將是直接向著的停止位置的動(dòng)作，而不會變?yōu)橄蛑o靠其在再啟動(dòng)動(dòng)作中的停止位置移動(dòng)的動(dòng)作。暫停期間執(zhí)行后退動(dòng)作：暫停期間機(jī)器人執(zhí)行了后退動(dòng)作時(shí)，再次啟動(dòng)運(yùn)行后，再啟動(dòng)動(dòng)作自動(dòng)失效，機(jī)器人將以當(dāng)前位置為起始點(diǎn)重新計(jì)算路徑軌跡，并執(zhí)行后續(xù)的動(dòng)作。

因此，恢復(fù)動(dòng)作的運(yùn)行軌跡也就不再是原始路徑上的運(yùn)行軌跡。軌跡恒定功能設(shè)定為無效：軌跡恒定功能系統(tǒng)變量$CPCFG.$CP_ENABLE=FALSE時(shí)，也就是軌跡恒定功能設(shè)定為無效。此時(shí)，即使原始路徑恢復(fù)功能有效，機(jī)器人恢復(fù)動(dòng)作的運(yùn)行軌跡也不會與原始路徑軌跡保持一致。軌跡恒定功能打開與關(guān)閉的設(shè)定方法可以參考原始路徑恢復(fù)功能“$SCR.$ORG_PTH RSM”系統(tǒng)變量的設(shè)定方法。原始路徑恢復(fù)功能使用過程中的注意事項(xiàng)機(jī)器人再次啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，若是發(fā)生“行程極限”等報(bào)警，則需要手動(dòng)運(yùn)行機(jī)器人，使其避開發(fā)生此報(bào)警的位置，而后再啟動(dòng)運(yùn)行。