鋼構結構性能實荷檢驗與動測

1.對于大型復雜鋼結構工程可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結構性能。結構性能的實荷檢驗可按本標準附錄H的規(guī)定進行。加荷系數(shù)和判定原則可按附錄H.2 的規(guī)定確定，也可根據(jù)具體情況進行適當調(diào)整。

2. 對結構或構件的承載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。鋼構安裝的裝配工序該工序在構件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強過程的監(jiān)控是非常的重要。試驗應委托具有足夠設備能力的專門機構進行。試驗前應制定詳細的試驗方案，包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定，并應在試驗前經(jīng)過有關各方的同意。

3 .對于大型重要和新型鋼結構體系，宜進行實際結構動力測試，確定結構自振周期等動力參數(shù)。結構動力測試宜符合本標準附錄E的規(guī)定。

4 .鋼結構桿件的應力，可根據(jù)實際條件選用電阻應變儀或其他有效的方法進行檢測。

鋼構施工之焊接工序

該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一，從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報表統(tǒng)計顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中：因 為焊接質(zhì)量導致的焊縫返修率高達80%以上，其次是由于上道工序操作不當和操作人員的技術問題而導致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這樣問題屬于直接影響工程質(zhì) 量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測公司運用專業(yè)的檢測工具才可以檢測、評判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。另一類是高空就位的散裝、分條分塊就位組裝和高空滑移就位組裝等方法。

鋼構安裝的裝配工序

該工序在構件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強過程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：裝配的零部件位置錯誤，如3450mm裝成4350mm；3考慮施工環(huán)境的條件和工藝的可操作性，在下列情況下，所使用的材料應具相容性：防水材料(指卷材、涂料，下同)與基層處理劑，防水材料與膠粘劑，防水材料與密封材，防水材料與保護層的涂料，兩種防水材料復合使用，基層處理劑與密封材料。零部件的使用錯誤，本來應該裝配2#零部件件，裝配的卻是3#另部件；零部件在正確位置上裝配錯誤、如板上的孔45mm本來是朝外，而實際把45mm朝內(nèi)裝了；裝配的零部件裝配間隙超過規(guī)范和技術文件的要求，3mm的間隙7mm；有些零部件沒有經(jīng)過校正就進行裝配，裝配完成后已存在的變形沒辦法消除變形；操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超標；裝焊區(qū)沒有進行表面處理；由于圖紙尺寸的錯誤造成的裝配錯誤。