塑料土工格室加固基床的機理

     

土工格室坡面流含沙量的變化過程

      坡面徑流的侵蝕能力隨著坡度增大和流量的增加而持續(xù)增加，說明坡度越陡，坡面流流量越大，坡面受到的侵蝕越嚴重，土壤侵蝕率越高．同時流量的增大，也使得坡面流相對動能增加，水流的挾沙能力增強。另外， 通過觀察不同流量下侵蝕率隨坡度的變化曲線發(fā)現，隨著流量的增加，曲線由緩變陡，即流量越大，其對侵蝕量的影響越大。要用墊層來提高基床的剛度和承載力，墊層本身的變形模量和強度應高于基床的模量和強度，高出的幅度越多，加固后基床結構整體剛度提高的幅度就越大。

蜂巢約束系統(tǒng)（蜂巢格室）具有非常有秀的固定性能而在工程界備受關注，這要從它的特性說起。

在外國一些學科文獻記載上對蜂巢約束系統(tǒng)的描述是：“外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的穩(wěn)定性。”它的zui主要特點就是從平面和垂直高度上進行三維的限制土體。蜂巢約束系統(tǒng)具有一定的張力和延展性，能使路基與蜂巢約束系統(tǒng)形成一個連續(xù)柔性整體結構，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴散到一個較大的范圍，從而降低對其下部土體的壓力，減小總沉降，并將交界部位的沉降變?yōu)槁撓禎u變沉降。土工格室加筋結構體中，格室對填料的側向限制作用起主導因素，加筋體強度的提高主要表現為視粘聚力的增加，而內摩擦角則變化不大，因此格室填料類型對地基承載力有一定影響。

路面面層根據當地的氣侯、自然條件及當地習慣及經濟水平等綜合確定蜂巢約束系統(tǒng)的應用。表面層應綜合考慮高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗滑的需要；中面層應重點考慮抗車轍能力；懸掛時應注意各單元間連接時應盡量對齊并鈕緊連接螺栓，同時應使蜂巢式網格盡量張開貼緊坡面。底面層重點考慮扛疲勞開裂性能、密水性等。對潮濕區(qū)、濕潤區(qū)等雨水、冰雪融化對路面有嚴重威脅的地區(qū)，在考慮抗車轍能力的同時還應重視密水性的需要，防止水損害破壞，宜適當減小設計空隙率，但應保持良好的雨天抗滑性能。對于旱地區(qū)，受水的影響很小，對密水性及抗滑性能的要求可放寬。此外，設計中應廣泛了解和調查項目區(qū)已建和在建項目的路面結構應用情況及各處結構的使用效果，對所要設計的結構有無成熟的施工及管理經驗，作為確定路面結構的重要依據。 土體中合理的布置蜂巢約束系統(tǒng)，能讓土體的垂直應力、水平應力明顯降低，土體剪應力（土壤顆粒之間的摩擦作用）顯著提高，土體的抗剪切強度得到充分發(fā)揮，能夠zui大程度的提高土體的。

 蜂巢約束系統(tǒng)之所以能夠作用于過渡段不均勻沉降處理，是利用了格柵變形的連續(xù)性及其高強、高彈、大變形特性。在反復荷載的作用下，不會產生變形的積累。

這需要在工程中采用蜂巢約束系統(tǒng)來提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，減少地基材料在重壓作用力下發(fā)生位移，通過蜂巢約束系統(tǒng)的立體結構，來限制路基材料的活動，從而整體提高路基穩(wěn)定性。這就是蜂巢約束系統(tǒng)高分子合成材料，超聲波焊接而成的三維網狀物，通過在巢室中填充泥土、沙石或混凝土等材料，使其構成具有強大側向限制和剛度的結構，從而代替鋼筋水泥等傳統(tǒng)材料，對地表土壤進行長久性固定和修復。湖泊河道護坡請選擇土工格室，可以有效限制斜坡土體的下滑，防止滑坡塌陷，起到固土穩(wěn)定的作用，保護土體表面植被，有著非常明顯的作用。

   據悉，該材料作為一種新型的合成材料，在上世紀八十年代末，歐美等國家就已經開始了研發(fā)、實驗、推廣等工作，并已經獲得了廣泛的認可，九十年代初，國內在吸收國外先進經驗的基礎上，著手該產品的研發(fā)工作通過一系列的努力，現已攻破了產品生產設備、工藝配方兩個重大難題。在外國一些學科文獻記載上對土工格室的描述是：“外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，它明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的穩(wěn)定性。

加筋土工格室量大從優(yōu)

“十三五”期間，生態(tài)文明建設已納入國家重要發(fā)展戰(zhàn)略，生態(tài)環(huán)境建設的投入將不斷加大。“不管是從大環(huán)境還是產品性能上來說，市場前景都非常好。蜂巢土工格室的外形尺寸是根據停車位的尺寸模數設計的，一般在鋪裝時不用裁剪?！本G色、生態(tài)、環(huán)保是新形勢下的發(fā)展趨勢，為土工合成材料產品項目的實施提供了良好的契機，而產品本身具有的性能優(yōu)勢、廣泛的應用優(yōu)勢，能夠yin領和帶動市場需求的逐漸擴大，市場前景廣闊。