為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進(jìn)行預(yù)冷。在預(yù)冷調(diào)試結(jié)束后，仍有大量的液氮和氮?dú)獯嬖谟趦藓凸苈分?。LNG加氣站投產(chǎn)前，需用天然氣對儲罐和管路中的氮?dú)膺M(jìn)行置換，達(dá)到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進(jìn)行天然氣置換氮?dú)鈺r(shí)，需提前兩天將儲罐內(nèi)液氮排出。槽車駛?cè)胝緟^(qū)后,引導(dǎo)監(jiān)督其按照特定位置停靠。墊好防溜木塊,檢査槽車液位、壓力及各閥門管線狀況。濮陽丹海石化工程有限公司

根據(jù)計(jì)劃安排,分輸壓氣站場區(qū)需要在進(jìn)氣投產(chǎn)前單獨(dú)完成注氮置換工作。為確保順利完成氮?dú)庵脫Q工作，分公司提前組織技術(shù)人員集中學(xué)習(xí)投產(chǎn)方案，編制工藝操作票，組織召開氮?dú)庵脫Q碰頭會，與施工單位對接，明確氮?dú)庵脫Q的各項(xiàng)流程和注意事項(xiàng)，對整個(gè)置換操作進(jìn)行分工。氮?dú)庵脫Q開始前，分公司操作人員對該站所有干線閥門、旁通閥門、排污閥、排氣閥共300余個(gè)閥門狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)；

為什么天然氣通氣前要進(jìn)行置換，因?yàn)閯倓偘惭b好的管道里面有氧氣，天然氣的主要成分是甲wan，危險(xiǎn)極限下限是4.4% - 5%，危險(xiǎn)極限上限是15% - 17%（空氣體積百分比），如果不進(jìn)行置換，極易引發(fā)危險(xiǎn)。

下面說說氮?dú)獾陌踩裕獨(dú)夥肿拥膬蓚€(gè)氮原子之間是通過氮氮三鍵的共價(jià)鍵形式連接的，這是相當(dāng)相當(dāng)大的鍵能，意味著氮?dú)夥肿釉谡l件下較為穩(wěn)定。

氮?dú)庵脫Q過程中，在各個(gè)檢測口處定時(shí)進(jìn)行檢測，以確定氮?dú)庵脫Q進(jìn)度，檢測時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場情況確定。大容器吹掃可能會導(dǎo)致竄氣，吹掃可能掃不清整個(gè)容器，可同時(shí)在幾個(gè)放空口進(jìn)行取樣測試以保證達(dá)到吹掃要求。末站內(nèi)未進(jìn)行置換部分設(shè)置明顯標(biāo)志。氮?dú)庵脫Q是以氮?dú)鉃槊航橹脫Q設(shè)備內(nèi)空氣的方法，并對設(shè)備進(jìn)行惰性的惰性氣體保護(hù)的一種技術(shù)。通過氮?dú)獾亩栊员Ｗo(hù)，可大大增加設(shè)備操作的安全性。濮陽丹海石化工程有限公司