灑水車介紹

灑水車是利用本車發(fā)動機(jī)動力通過取力器驅(qū)動車載灑水泵，從進(jìn)水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭，從而實現(xiàn)各種功能。灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進(jìn)口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。

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灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動后，葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪進(jìn)口處形成負(fù)壓，吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合，通過壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)多次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)進(jìn)行灑水作業(yè)。

灑水車取力器控制

啟動發(fā)動機(jī)，待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時，踏下離合器打開氣動開關(guān)，取力器充分而推動軸套使取力器與變速箱處于結(jié)合狀態(tài)，拉出手柄約10秒后確定取力器與變速箱已完全結(jié)合，此時慢慢松開離合器踏板，發(fā)動機(jī)怠速緩慢加速使泵達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，這時泵可正常工作。工作結(jié)束后踏下離合器踏板，推動取力器控制手柄稍后約10秒松開離合器踏板，取力器與變速箱動力分離，泵結(jié)束工作。不能在儲氣壓不足時拉出取力器控制手柄，否則會因為取力器和變速箱不能完全結(jié)合，而導(dǎo)致變速箱和取力器的損壞。拉開和推進(jìn)取力器控制手柄時要等待10秒鐘后再松開離合器踏板，這樣才能保證取力器和變速箱結(jié)合。在使用綠化灑水車噴灑植物或者使用高炮沖洗地面時，一定要打開球閥（前沖或者后灑的）不然會因為壓力過大把綠化灑水車管道系統(tǒng)、水泵、密封墊等沖壞。

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灑水車的發(fā)展趨勢

隨著市政環(huán)衛(wèi)建設(shè)的發(fā)展，各地對灑水車的需求量與日俱增。如何提高水的利用效率，實現(xiàn)多樣化的噴灑要求，是市場對灑水車的要求，也是專用車企業(yè)應(yīng)該思考的問題。

灑水車很大的亮點是它的多樣化噴灑方式。灑水車的罐體尾部有上、中、下三種噴灑方式。上面的噴灑又分為左、中、右三種。三個噴頭可以獨立控制，大大節(jié)約了水源。

中間位置左右兩側(cè)各有一個出水口，出水的大小可以自由控制。出水口前的三角擋板，可以擴(kuò)大噴灑寬度。

下方的孔狀噴水口，噴出的水細(xì)膩而均勻，能有效打濕地面揚(yáng)塵

在灑水車的前方頂端部位還有一個高壓水炮，可以自由擺動，能夠?qū)嚯x較遠(yuǎn)和較高的建筑和植被進(jìn)行噴灑。

澳大利亞的灑水車與我灑水車很大的不同在于智能化的控制。在我國大部分高壓灑水車都帶有后工作臺，需要由工人掌握水炮的噴灑方向和距離，工人的安全難以得到保障，噴灑成本大大提高。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化將成為我國灑水車一個發(fā)展方向。