浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂(lè)卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

使用自己能夠駕馭的合理速度，開(kāi)過(guò)卡丁車的小伙伴們一定有感覺(jué)，競(jìng)技卡丁車的轉(zhuǎn)向沒(méi)有助力，太快和太慢的速度都會(huì)讓方向盤(pán)變得很重，在中速的區(qū)域會(huì)有一個(gè)相對(duì)輕巧得多的轉(zhuǎn)向感覺(jué)，這個(gè)合理的速度就是不會(huì)讓自己覺(jué)得太快，而且轉(zhuǎn)向的手感會(huì)變得比較輕巧的速度。

練習(xí)推遲剎車點(diǎn)，不斷的把剎車點(diǎn)推遲。臨界剎車的練習(xí)要有一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。終是要帶著剎車入彎到apex，然后開(kāi)始給油門(mén)。不斷的螺旋上升。隨著水平上升，線路可以慢慢微調(diào)，然后再改進(jìn)給油點(diǎn)，再改進(jìn)剎車點(diǎn)。然后再次重復(fù)1，2，3的改進(jìn)。

國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車自成立以來(lái)，在全世界已頒發(fā)了 7萬(wàn)多張賽手執(zhí)照，每年要舉辦上萬(wàn)次各類比賽，列入國(guó)際賽事年歷的比賽有150余項(xiàng)，全世界的選手每年要參加15次卡丁車組織的世界錦標(biāo)賽，為世界汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動(dòng)作用。

卡丁車賽道上首位的人永遠(yuǎn)擁有優(yōu)先權(quán)（自由練習(xí)時(shí)除外），需要對(duì)其讓出線。該原則同樣適用于不同級(jí)別不同速度的卡丁車一同行駛的情況，慢車有義務(wù)也要讓出線給快車，但是卡丁車沒(méi)有后視鏡，平時(shí)練習(xí)也不會(huì)有人給你甩藍(lán)旗。