水泵自身機械故障或動力機維修不靈都會造成水泵轉速過低現象的發(fā)生。這時候用戶更換型號相符的電動機或檢查水泵電機的接線是夠正確;或者測量電壓是否正常。檢查電路電壓，降低水泵轉速；矯正水泵主軸或調整水泵與電機的相對位置；選用合適揚程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更換電機的滾珠軸承。在一般情況下，水泵電機是不允許進水的（水浸泵例外）。電機進水有以下幾種情況：防水電纜破損進水；水泵電機電源線接線沒有密封好進水；水泵零件損壞滲水。

 配套動力功率與水泵額定功率要匹配。一臺水泵需要多少千瓦的配套動力，在水泵銘牌上有明確規(guī)定。如果不配套，動力的功率太大，就會造成“大馬拉小車”，浪費動力，水泵運轉時三相電機缺相三相電機在運轉時必須由三根電纜線提供驅動電源，才能達到三相平衡運轉；如果由兩根電源線提供電源也能夠運轉，但運轉時間加長會導致電機因缺相燒毀電機。水泵是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動，加速熱量的散發(fā)。

 水泵出現問題時應先檢視電源供電情況：接頭連接是否牢靠、開關接觸是否縝密、保險絲是否熔斷、三相供電的是否缺相、是否是水泵自身的機械故障。禁止在測量高電壓（220V以上）或大電流（0.5A以上）時換量程，以防止產生電弧，燒毀開關觸點。當顯示“BATT”或“LOW BAT”時，表示電池電壓低于工作電壓。有些客戶以為維修工程師是無所不能的，人一到馬上就能解決問題，修不好就大發(fā)雷霆，弄的工程師也很傷心。其實維修工程師是人不是神，每個工程師術有專攻。