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正確認識叉車起重量與載荷中心的關系

一般說來叉車的起重量是指標性載荷中心情況下的蕞大起重能力，載荷中心與貨物的形狀、大小、重心位置有關系，起重能力隨載荷中心的增大而減小，不同的起升高度，也影響起重能力，采用各類屬具也使起重能力有不同程度的降低。

一般情況下選購標準型叉車，即標準載荷中心下的起重量、標準起升高度以及標準貨叉長。根據(jù)貨物的不同類型和用戶的需要，可選用不同起升高度的門架，不同長度的貨叉以及側移器、旋轉夾、軟抱夾等各類屬具。另外還可配備實芯胎等。

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胎面是叉車輪胎與地面直接接觸的部位，以天然或和成橡膠制成，為了實際用途的不同，以及道路狀況的差異，所以胎面上刻著不同形狀的花紋，它具有保護叉車輪胎內(nèi)部鋼絲及纖維的作用，也是叉車輪胎被使用最頻繁、損耗蕞大的部分，包含中央部位及胎肩部分，具有驅動、制動、排水、減振、轉向等主要功能。

胎壁一部分雖然未與地面接觸，但卻具有吸收地面沖擊力以及保護胎體內(nèi)鋼絲或纖維層的作用，而叉車輪胎的尺寸、型號和制造廠名稱等，均浮寫在這一部位。

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高溫將使橡膠的扯斷強度、伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強度下降，同時也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當出現(xiàn)側滑或滾過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。

由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴重變形而導致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部受到突發(fā)負荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。

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前端軸是指第壹道主軸頸之前的部分,通常裝有起動風扇皮帶輪,正時齒輪,擋油盤等,有的還裝有扭轉減振器.后端軸是最后一道主軸頸之后的部分,有安裝飛輪用的凸緣，回油螺紋和甩油圈等。

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