液壓二次構(gòu)造柱泵

   液壓二次構(gòu)造柱泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)，主油泵采用恒功率變量柱塞泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)； 一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)與雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)對(duì)比： 1.吸入率 一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動(dòng)的；換向到位后主油缸開(kāi)始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。 雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)：兩臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時(shí)工作，在分配油缸擺動(dòng)不到位的情況下主油缸已經(jīng)開(kāi)始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。 2.節(jié)能 一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)：不存在能源浪費(fèi)問(wèn)題，將電力資源利用，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW； 雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)：只要是電機(jī)啟動(dòng)情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動(dòng)，造成能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。 3.安全 一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會(huì)帶來(lái)傷害； 雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，必須釋放系統(tǒng)壓力，對(duì)系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來(lái)說(shuō)十分危險(xiǎn)。

二次結(jié)構(gòu)細(xì)石泵

   一臺(tái)二次結(jié)構(gòu)灌漿輸送泵設(shè)備的施工工作量為200根/天（每根柱子按0.18立方），相當(dāng)于48人灌注工人的工作量。經(jīng)比較構(gòu)造柱施工設(shè)備可縮短灌注工程90%的施工工作周期，并且每日可節(jié)省幾千元的人工工資。二次構(gòu)造柱泵一人操作就可開(kāi)工，但傳統(tǒng)的灌注施工工作強(qiáng)度大，因此要時(shí)刻面臨缺工施工，招聘困難等問(wèn)題.二次結(jié)構(gòu)灌漿輸送泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問(wèn)題，從而提高了施工的進(jìn)度，降低了勞動(dòng)的強(qiáng)度，減少了施工過(guò)程中對(duì)人工成本的投入。

全自動(dòng)二次構(gòu)造柱泵

  客戶選擇泵時(shí)應(yīng)注意混凝土泵的主要技術(shù)參數(shù)，如大理論輸送高度、理論泵送方量、泵送混凝土大壓力等。理論泵送方量是泵送系統(tǒng)的理論參數(shù)。它是在可泵送混凝土具有佳坍落度的條件下，泵送系統(tǒng)達(dá)到100％的吸入率，在低壓泵送（有高低壓切換的泵送機(jī)構(gòu)）狀態(tài)下的泵送方量，而實(shí)際施工中不可能具有上述的條件。實(shí)際泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關(guān)系，它取決于以下因素