臺(tái)車式真空爐相比井式真空爐有不同的生產(chǎn)方式，具有自動(dòng)進(jìn)出的臺(tái)車放置真空罐，全自動(dòng)執(zhí)行真空加熱、退火、淬火等熱處理工藝后，可由臺(tái)車自動(dòng)進(jìn)出裝卸工件，使用上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。臺(tái)車行進(jìn)是由安裝于底部的蝸輪減速機(jī)拖動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)力用制動(dòng)電機(jī)同時(shí)起臺(tái)車制動(dòng)作用。并且車間內(nèi)只要有相應(yīng)的空間，安裝方面比井式真空爐更方便，地面不需要挖基礎(chǔ)，只要放在水平地面固定后即可投產(chǎn)使用.

臺(tái)車式真空爐是節(jié)能型周期作業(yè)真空爐，主要用于精密零件光亮無(wú)氧化退火熱處理，以及精密機(jī)械制造業(yè)光亮無(wú)氧化不脫碳加熱、淬火、退火、回火等熱處理，以及銅板、銅帶、銅管光亮無(wú)氧化退火。

大型高溫臺(tái)車式電阻爐用途：大型高溫臺(tái)車式電阻爐屬周期作業(yè)式電阻爐，主要供軋輥或其它合金鋼件在低于1200℃以下加熱之用。特點(diǎn)：1 ．臺(tái)車行走及爐門升降均為電動(dòng)、勞動(dòng)強(qiáng)度小；2 ．爐襯采用新型復(fù)合爐襯，積蓄熱少，加熱均勻，與老產(chǎn)品相比，節(jié)能在 20 ％以上；3 ．大型臺(tái)車爐在爐門及后墻設(shè)置電熱元件，爐溫均勻性優(yōu)于國(guó)際達(dá)軍標(biāo)、航標(biāo)的規(guī)定值；4 ．爐門與面板間采用特種密封結(jié)構(gòu)、熱損失及氣氛損失少，爐氣穩(wěn)定；5 ．可根據(jù)用戶不同要求，增加循環(huán)風(fēng)機(jī)及導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)；6 ．臺(tái)車可做成液壓或機(jī)械傾斜式，操作方便；電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過(guò)自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來(lái)減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。7 ． 1200 ℃ 爐子采用高溫高電阻電熱合金做加熱元件，使用壽命長(zhǎng)；8 ．臺(tái)車與爐體自動(dòng)密封裝置新穎、設(shè)計(jì)合理、實(shí)用、安全；9 ．采用有效地密封措施和少氧化裝置及抗?jié)B防脆電熱元件，可確保達(dá)到少氧化目的。

?臺(tái)車式回火爐

臺(tái)車式回火爐的結(jié)構(gòu)，是為了用戶上下料方便在爐體下面設(shè)計(jì)成可移動(dòng)的裝料平臺(tái)（臺(tái)車），加熱前臺(tái)車在爐體外裝料，然后由電動(dòng)機(jī)構(gòu)將臺(tái)車送入爐內(nèi)進(jìn)行加熱，處理之后再由電動(dòng)機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。

臺(tái)車式回火爐主要由爐體、裝料臺(tái)車、導(dǎo)風(fēng)循環(huán)裝置、加熱元件、爐門和電器控制系統(tǒng)等部份組成。

內(nèi)襯采用節(jié)能型全纖維爐墻，該爐為了爐溫均勻性，頂部裝有x臺(tái)風(fēng)機(jī)，頂部和爐膛內(nèi)側(cè)全部采用不銹鋼板制成風(fēng)道，軸流式風(fēng)機(jī)有獨(dú)立風(fēng)道，風(fēng)力行走方式為頂部風(fēng)機(jī)從兩邊風(fēng)道壓下爐膛，再?gòu)墓ぜ凶韵露衔腼L(fēng)機(jī)，周而復(fù)始，達(dá)到爐溫均勻，風(fēng)道板有保護(hù)加熱元件不被工件損壞起到作用。全纖維高錳鋼翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：RTF系列臺(tái)車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車通過(guò)與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效保證爐體密封性。