軋機(jī)的特點

    1， 用四個輥組成的復(fù)雜斷面孔型，可以使斷面上各組成部分同時受到壓縮，軋件變形均勻，斷面周圍的速度差小，軋件的內(nèi)應(yīng)力小。

    2， 可以用直徑較小的軋輥（因無須在輥上開槽），軋制出腿較高、腰較寬的產(chǎn)品，并且可使其兩腿內(nèi)側(cè)無斜度。這點在普通二輥軋機(jī)上是難以實現(xiàn)的。

    3， 軋件腿部和腰部的壓下量可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整，簡化了軋制時軋機(jī)的調(diào)整工作。

    4， 軋制精度高，軋輥磨損少，能耗降低。

軋機(jī)使用前要試用，所有人都知道，那么試用前要注意什么呢？

首先給軋機(jī)試車前需要檢查各個連接處是不是穩(wěn)固牢靠的，傳動部分有沒有安裝合適，齒輪和軸承的潤滑度夠不夠等，需要撥動兩圈轉(zhuǎn)動部分，主要就是看它有沒有出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，需要調(diào)節(jié)平衡好軋輥的位置，讓支撐輥和工作輥是緊緊貼合的，還需要確保軋機(jī)的電機(jī)設(shè)備是完好無損的?！庇腥苏f輥縫調(diào)整有說法，有人說料型控制有竅門，也有人說過鋼速度設(shè)定有高著兒，但是，韓濤跟在路唯后邊不論怎么看，也沒看出個名堂，他只看到師傅下達(dá)了幾道指令，得到“安排妥當(dāng)”的答復(fù)后，便通過對講機(jī)發(fā)出了“起車”的指令。

在上述這些要求都完成之后就可以進(jìn)行啟動機(jī)器開車了，確保各項機(jī)械性能良好的狀態(tài)下進(jìn)行不少于2個小時的空載運(yùn)行，主要為的就是檢查每一個軸承的溫度有沒有超過70攝氏度，檢查齒輪摩擦程度的時候可以停下車，如果發(fā)現(xiàn)有擦傷，那么就需要使用專業(yè)工具對它進(jìn)行修刮，還需要檢查填料的密封性，如果出現(xiàn)漏油的填料就要立即更換新的，如果發(fā)現(xiàn)堵塞的情況那就需要立刻清理解決，在空載結(jié)束，所有出現(xiàn)的問題得到處理之后，需要進(jìn)行負(fù)荷試驗，先檢測好過載保護(hù)裝置性能是不是良好，避免在運(yùn)作的過程中突然損壞傳動件，接著正式進(jìn)行負(fù)荷試驗，在這個過程中齒輪的嚙合是不能夠發(fā)出任何不正常的聲響，軋機(jī)的負(fù)荷試驗必須得超過2個小時，等到試驗結(jié)束之后，再對每一項零部件進(jìn)行檢查發(fā)熱，冷卻等狀況，處理完畢后軋機(jī)就可以投入生產(chǎn)了。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，務(wù)必要保證將軋機(jī)固定好，以免出現(xiàn)晃動，更不可出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動或者是撞擊。

每架軋機(jī)由上下工作輥、上下中間輥、上下外支撐輥組成八個輥系。

每架軋機(jī)分別由兩臺電動機(jī)經(jīng)減速機(jī)，實現(xiàn)上下中間輥傳動。軋機(jī)的壓下由液壓缸帶動齒條、齒輪使上偏心外支承輥轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)上中間輥和上工作輥的壓下。作模具用的合金工具鋼屬于含萊氏體共晶碳化物的馬氏體鋼，因含碳0。下輥系的高度調(diào)整是由液壓馬達(dá)帶動齒輪使下偏心外支承輥轉(zhuǎn)動，從而調(diào)整下中間輥和下工作輥輥面標(biāo)高。工作輥設(shè)有正彎輥缸，一個工作輥單側(cè)彎輥力為max±10t。每個工作輥的軸向竄動由裝在軋機(jī)傳動側(cè)的液壓缸實現(xiàn)。五架軋機(jī)分別由螺栓固定在一個底座上，工作輥換輥時可實現(xiàn)不剪斷帶鋼換輥，各機(jī)架工作輥換輥由換輥裝置人工手動換輥。中間輥和外支撐輥由換輥工具吊出。五架軋機(jī)均裝有工作輥正彎輥、工作輥負(fù)彎輥、工作輥竄輥等對板形進(jìn)行控制。