Kolb Conceptline 是專門為設計造型室設計的，簡潔幽雅外形，與操作環(huán)境清潔安全地互動，五軸控制及高速銑削的實現，可用于造型室油泥模型加工、油泥切削、銑削。kolb油泥模型銑削機A/C旋轉軸是數字控制可編程的，不是傳統(tǒng)手工操作。油泥加工、油泥切削、油泥銑削可以編程控制實現無人看守加工，而手動的必須隔一段時間就人手扳動并鍵入數值。面對用戶的抱怨，即經由CAD數據、CAM處理器、NC處理器和后處理器正常生成NC加工程序時，后繼編輯和補償所需的數據在機床控制系統(tǒng)中已經不復存在，控制系統(tǒng)制造廠家正在改變方法，把全部CAD數據直接傳送到CNC系統(tǒng)中提供利用。油泥模型擺放時不需要100%平行與導軌，可以通過旋轉坐標系輕松拼合，省去了慢慢調整位置的時間，這一功能節(jié)省大量時間及提高工作效率。

       油泥模型plastocene model ，在設計過程中計算機輔助設計應用已經非常廣泛，但油泥模型因為它的和表現的真實性而仍被廣泛的應用。由于造型實際上是一個雕塑過程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。在油泥模型制作與開發(fā)，車身造型中所用的油泥，與一般的橡皮泥類似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工業(yè)用蠟8%。造型師將它敷在木質骨架上，利用刮dao、刮片等工具可對它進行形體塑造，按一定的比例雕塑出汽車的外形。有時甚至你從烘箱中拿出來的油泥可能還沒有用完就已經硬化了，你可以將油泥重新回收軟化了，你可以將油泥重新回收軟化后再使用。通常先制作1：5的小油泥模型，經審定后再制作1：1的大模型。按照實際尺寸制作的油泥模型，可以配上真實的輪胎，以觀察汽車整體造型的效果。

      五軸車銑技術是多軸加工技術的典型，五軸車銑中心是五軸車銑技術的載體，是指一種以車削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有三個直線進給軸和兩個圓周進給軸，且配有自動換刀系統(tǒng)的機床的統(tǒng)稱。這種車銑復合加工中心是在三軸車削中心基礎上發(fā)展起來的，相當于一臺車削中心和一臺加工中心的復合，是二十世紀九十年代發(fā)展起來的復合加工技術，是一種在傳統(tǒng)機械設計技術和精密制造技術基礎上，集成了現代先進控制技術、精密測量技術和CAD/CAM 應用技術的先進機械加工技術。這些模型帶給我們的感受和實車是截然不同的，但相同的是，都能讓我們體會到汽車每一個細節(jié)設計結實飽滿，動感十足。

       五軸車銑中心的先進性表現在其設計理念上。在通常的機械加工概念中，一個零件的加工，少則一兩工序，多則上百工序，要經過多臺設備的加工來完成，要準備刀具、工裝夾具。對復雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰(zhàn)略機遇。以回轉頂jian、絲杠、軸加工、數控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產品！在汽車、家電等批量生產行業(yè)，為了提率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流系統(tǒng)構成了自動線很主要的一部分，同時是一個占錢、占地的部分，也是故障多發(fā)的部分，對復雜形面的加工，物流更是一個大問題。銑削系統(tǒng)代表品牌為：KolbStudioLine/ConceptLine。零件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失。五軸車銑復合加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內的全部或絕大部分工序，實現了從復合加工到完整加工的飛躍。