特別是沿主要道路，交通的中心，靠近城市的城市中心建設(shè)項目，應該是一個“交通影響分析與評價”，經(jīng)批準后建設(shè)規(guī)劃部門之前。項目交通影響評估研究區(qū)應根據(jù)城鎮(zhèn)的大小，新一代的交通需求和周邊的交通狀況，以確定真相，更好的確保城市交通項目的重要組成部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。成都有建筑設(shè)計的一個更正式的視覺研究所做TIA，具有很強的經(jīng)驗和能力，合理的收費，交通運輸學院正式評估和選擇是必須做的。范圍是非常廣泛的。

從統(tǒng)計資料看，世界上每年大約因道路交通事故造成50萬人死1亡，1000萬人受傷，造成的經(jīng)濟損失相當于國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的1%～2%。我國的情況更是不容樂觀，每年死1亡9萬人左右，平均每天死1亡250多人，相當于每天墜毀一架大型客機，損失之大，不言而喻。交通事故對生命與財產(chǎn)的吞噬，已經(jīng)給肇事者自身、受害人家庭和社會帶來了巨大的危害。

交通事故在給受害人個體帶來痛苦的同時，也給其家人帶來麻煩與痛苦，使家庭醫(yī)1療費用支出額外增加、家庭日常開支增大，使受害人的家庭失去勞動力、失去經(jīng)濟收入來源，使受害人家庭變得殘缺不全等。

對死1亡人員家庭的危害交通事故致人死1亡后，使得原本完整的家庭瞬間殘缺，失去父母的孩子從此得不到應有的愛護，失去親人的痛苦和陰影，將伴隨著他們一起成長，難以愈合的創(chuàng)傷有可能影響或改變他們的將來；失去子女的父母“白發(fā)人送黑發(fā)人，使得一生的付出得不到應有的回報。

交通影響分析是保證大型項目的開發(fā)和建設(shè)不會造成顯著措施，發(fā)展周邊規(guī)劃的水平減少交通對象是避免1塊發(fā)達的土地上強有力的控制措施。交通影響評估納入交通影響評價和建設(shè)項目。守法是每個公民的義務，違1法必究是法律的強制性所在。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中，對道路交通安全法律、法規(guī)的遵守不僅僅是公民道德規(guī)范的體現(xiàn)，更是駕駛行為的特殊性所必須。