進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展日新月異，建立高xiao的地鐵安全防護(hù)系統(tǒng)日益為人們所關(guān)注。先后在北京、天津、深圳等20多個(gè)城市50余條地鐵線(xiàn)路的人防設(shè)計(jì)任務(wù)。

    人防工程是地鐵建設(shè)的重要組成部分。平時(shí)地鐵以交通運(yùn)營(yíng)為主，戰(zhàn)時(shí)則承擔(dān)著人員轉(zhuǎn)運(yùn)、重要物資輸送的重要生命線(xiàn)作用。因此，北京地鐵的人防工程都是由部dui工程設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

    山東廣盛人防工程服務(wù)有限公司承接人防戰(zhàn)時(shí)防護(hù)、防化、平時(shí)通風(fēng)、空調(diào)、凈化工程的安裝、調(diào)試、維保、清潔等系列服務(wù)。展望未來(lái)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

人防設(shè)備工程驗(yàn)收內(nèi)容包括什么?

 1、人防門(mén)的類(lèi)別、型號(hào)等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)及功能要求。

   2、門(mén)框墻混凝土應(yīng)具備設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)的剛度及強(qiáng)度，尤其是門(mén)框角鋼內(nèi)混凝土要密實(shí)，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)。

   3、工程完工時(shí)，門(mén)扇、門(mén)框、鉸頁(yè)裝臵、閉鎖裝臵、啟閉裝臵、膠條及膠圈應(yīng)齊全，且皆處于正常工作狀態(tài)，啟閉標(biāo)識(shí)應(yīng)耐久、準(zhǔn)確、清晰。

   4、門(mén)框墻上預(yù)埋鋼框的垂直度允許偏差是2-5mm，安裝預(yù)制鋼框時(shí)，不允許彎折。

   5、人防門(mén)質(zhì)量證明文件是否齊全、真實(shí)。

   6、人防門(mén)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

   7、門(mén)框墻上的門(mén)框在混凝土打筑完畢后，位臵預(yù)計(jì)的受力工作階段，及其抗力要求。應(yīng)準(zhǔn)確，框面應(yīng)與混凝土墻體相平，框面應(yīng)鉛錘，正面框體應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)翹曲變形。

   8、鉸頁(yè)裝臵在門(mén)扇承受少量超載作用產(chǎn)生變形時(shí)仍能開(kāi)啟，門(mén)扇破以確保密閉工程。壞后能迅速拆換。這就要求鉸頁(yè)不能焊在門(mén)框上。

人防門(mén)的門(mén)扇，強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)要求。檢查方法：檢查產(chǎn)品的出廠(chǎng)合格證或試驗(yàn)講演。

人防設(shè)備所有的零部件均無(wú)銹蝕且有相對(duì)滾動(dòng)的部位有涂油保護(hù)，固定牢靠，開(kāi)啟方向，位置，標(biāo)高必需符合設(shè)計(jì)要求。檢查方法:觀(guān)察檢查,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙檢查。

人防門(mén)的門(mén)扇嚴(yán)禁有蜂窩，孔洞和露筋。檢查方法：觀(guān)察檢查。

門(mén)扇上下鉸頁(yè)受力平均，門(mén)扇與門(mén)框貼合嚴(yán)密，門(mén)扇封閉后密閉膠條壓縮量平均，嚴(yán)密不漏氣。檢查方法：觀(guān)察檢查和塞尺燈光檢查。