釬頭碎片、掉角和掉柱：

     遇有鉆桿產(chǎn)生跳動(dòng)，有可能掉下石頭塊穿過巖層變化的交換處或掉合金柱，從外表判斷若是掉合金柱，幾乎不見進(jìn)尺，鉆桿跳動(dòng)也比較有節(jié)奏。2、機(jī)油在建議機(jī)內(nèi)通過高溫作業(yè)，其物理和化學(xué)功用會(huì)改動(dòng)，這也會(huì)致使機(jī)油變冷酷。當(dāng)證實(shí)掉合金柱時(shí)，可用強(qiáng)力吹風(fēng)法吹出，合金柱大吹不動(dòng)時(shí)，亦可用處理釬頭斷翼的辦法沾取。如恰好孔內(nèi)有斷層或破碎帶時(shí)，將合金柱擠入這些地方的孔壁也可不取出來，換上新釬頭，斷續(xù)鉆進(jìn)鑿巖。

每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸

潛孔鉆車因其鑿巖而深 受用戶喜愛，但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多，對(duì)柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。SHX型雙回旋潛孔鉆機(jī)由機(jī)架、上動(dòng)力頭、下動(dòng)力頭、沖擊器、緩沖器、空壓機(jī)、油霧器、鉆桿鉆具、外鋼護(hù)筒等部件構(gòu)成。因此，我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級(jí)空氣濾清器(一級(jí)為干式紙芯空氣濾清器，二級(jí)為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸，延長柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體，工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)通道，而且會(huì)造成空氣濾清器的破損，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。

軸壓力

     潛孔鑿巖主要是依靠鉆具的沖擊能量來破碎巖石，鉆具回轉(zhuǎn)只是用來更換沖擊位置，避免重復(fù)破碎。③井下鉆機(jī)：鉆鑿孔徑小于150毫米的井下炮孔時(shí)，除應(yīng)用鑿巖機(jī)外還可應(yīng)用80～150毫米的小直徑潛孔鉆。因此，潛孔鑿巖不需要很大的軸壓力。軸壓力過大，不僅易產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，還會(huì)加速硬質(zhì)合金的磨損，甚至引起硬質(zhì)合金崩角或斷裂，使鉆頭過早損壞；軸壓力過小，則鉆頭不能很好地與巖石接觸，影響能量的傳遞效率，甚至使沖擊器不能正常工作。

使用沖擊式潛孔鉆機(jī)時(shí)，須遵守下列規(guī)定：

(1)  給電時(shí)切實(shí)做到呼喚答應(yīng)；

(2)  當(dāng)鉆桿升起或降落時(shí)，不準(zhǔn)有人在前面停留；

(3)  潛孔鉆機(jī)在工作前，應(yīng)用千斤頂將機(jī)體頂好；

(4)  檢查各操作手柄，操作機(jī)構(gòu)，皮帶松緊程度及電動(dòng)機(jī)使用情況；

(5)  主軸和各軸承齒輪傳動(dòng)部分的潤滑情況；

(6)  檢查制動(dòng)帶及導(dǎo)向滑輪傳動(dòng)及電纜敷設(shè)情況；

(7)  檢查鏈子、履帶、離合器松緊程度；

(8)  冬季送電必須空轉(zhuǎn)三分鐘；

(9)  潛孔鉆機(jī)在運(yùn)輸中不允許非工作人員上車，禁止有人在車外電動(dòng)機(jī)室休息。