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發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 07:01  

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變速箱也是如此,2009年全資拿下澳大利亞DSI——全球第二大自動變速器公司,之后DSI的6AT變速箱就順理成章地被裝在了當(dāng)時(shí)旗下的全球鷹和帝豪等一系列車型上,包括博瑞、博越上使用得都是DSI的6AT變速箱。

今年北京車展上,吉利還展出了自己自主開發(fā)的7速濕式雙離合變速箱——顯然吉利在更早之前就把DSI的核心技術(shù)吸干了……

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了解汽車變速箱的網(wǎng)i友知道,近幾年隨著汽車技術(shù)的推陳出新,汽車變速箱也出現(xiàn)了8速、9速,甚至10速,以至于有關(guān)于變速箱技術(shù)類型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽視,汽車擋位個數(shù)倒是比較受熱捧。從大眾的6速/7速DSG變速箱,到寶馬5系、7系上匹配的8速ZF變速箱,再到奔馳的9速、本田的10速變速箱,擋位個數(shù)不斷攀升。自動波箱修理公司